[实用新型]一种车用挡泥装置有效
申请号: | 202022561526.0 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN213442800U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 马靓;马云利;马健 | 申请(专利权)人: | 杭州靓健运输有限公司 |
主分类号: | B62D25/18 | 分类号: | B62D25/18 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用挡泥 装置 | ||
1.一种车用挡泥装置,悬设于车上的一个或多个车轮的外侧,包括一对呈对应设置的侧挡泥板(100),其特征在于:该对侧挡泥板(100)之间设有阻挡车轮从其顶部甩出的泥石进入驾驶室的后部和/或车身的网状部件。
2.根据权利要求1所述的车用挡泥装置,其特征在于,所述的侧挡泥板(100)、网状部件中的至少一个上的靠近车轮的一侧设有用于阻缓随车轮转动而甩出的泥石对其的撞击的阻挡件(102),所述的阻挡件(102)的一端设于侧挡泥板(100)和/或网状部件上、另一端呈与和其相邻的车轮的旋转方向相向的方向悬空设置。
3.根据权利要求1所述的车用挡泥装置,其特征在于,所述的网状部件包括内设有若干第一网孔(201)的第一网格片(202)。
4.根据权利要求3所述的车用挡泥装置,其特征在于,所述的网状部件还包括内设有若干第二网孔(203)的第二网格片(204),所述的第二网格片(204)设于第一网格片(202)的相对上侧。
5.根据权利要求4所述的车用挡泥装置,其特征在于,所述的第一网孔(201)的面积比第二网孔(203)的面积大。
6.根据权利要求5所述的车用挡泥装置,其特征在于,所述的第一网孔(201)的中心线与第二网孔(203)的中心线互不平行。
7.根据权利要求6所述的车用挡泥装置,其特征在于,所述的第一网格片(202)和第二网格片(204)之间设有容纳从第一网格片(202)上的第一网孔(201)进入的泥石的泥石容纳区域(205)。
8.根据权利要求1所述的车用挡泥装置,其特征在于,所述的网状部件上沿车身横向方向呈两边低中间向远离车轮的一方凸起的结构。
9.根据权利要求1至8任一所述的车用挡泥装置,其特征在于,所述的网状部件的两侧与该对侧挡泥板(100)之间各设有一个将网状部件的一侧卡住的卡接部件(300),所述的卡接部件(300)包括设于侧挡泥板(100)相对上侧的卡接座(301),卡接座(301)上铰接有卡盖(302),卡接座(301)上设有一个在卡盖(302)盖上时给以施加一个向卡接座(301)方向的作用力以将网状部件的一侧卡于卡盖(302)和卡接座(301)之间的压盖子部件。
10.根据权利要求9所述的车用挡泥装置,其特征在于,所述的压盖子部件包括开设于卡接座(301)一对应侧上的一对限位通道(303),每所述的限位通道(303)上设有拉簧(304),所述的拉簧(304)一端与压在卡盖(302)上的施压件(305)连接、另一端设于限位通道(303)靠近网状部件的一侧,所述的限位通道(303)的底部为中间低、两边高的结构;所述的卡接座(301)上设有至少一个用于将网状部件的一侧套设在其上的定位件(306)。
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