[实用新型]一种汽车发动机缸体加强板

权利要求书

1.一种汽车发动机缸体加强板，其特征在于，包括固定机构和限位机构，所述限位机构设于所述固定机构上；

所述固定机构包括固定扣(1)、第一弹簧(4)和支撑板(5)，两个所述固定扣(1)对称设置，两个所述固定扣(1)相对的面上均开设有一个第一凹槽，所述支撑板(5)的数量为两个，两个所述支撑板(5)的两端分别位于所述第一凹槽的内部，且两个所述支撑板(5)之间存在间距，多个所述第一弹簧(4)设置在两个所述支撑板(5)之间，且两端与两个所述支撑板(5)固定连接；上端的所述支撑板(5)上横向开设有滑槽(6)；

所述限位机构包括夹紧组件和连接组件，所述夹紧组件设于上端的所述支撑板(5)上，所述连接组件设于所述夹紧组件上；

所述夹紧组件包括第二弹簧(8)和固定块(10)，两个所述固定块(10)的底端分别设置有一个滑块(7)，且两个所述滑块(7)均位于所述滑槽(6)内部，两个所述固定块(10)的对称面上分别开设有一个第二凹槽，所述第二弹簧(8)的底端与所述第二凹槽的竖直槽壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体加强板，其特征在于，所述连接组件包括齿轮(11)、收集轮(12)和链条(13)，所述齿轮(11)设置在其中一个固定块(10)的顶端，所述收集轮(12)设置在另一个固定块(10)的顶端，所述链条(13)一端连接在所述齿轮(11)上，所述链条(13)的另一端连接在所述收集轮(12)上，所述齿轮(11)的连接轴与所述固定块(10)的连接处设置有第一轴承(14)，所述收集轮(12)的连接轴与所述固定块(10)的连接处设置有第二轴承(15)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体加强板，其特征在于，所述固定块(10)相对所述第二凹槽的一端与所述固定扣(1)之间连接有第三弹簧(16)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体加强板，其特征在于，所述第二弹簧(8)相对与所述固定块(10)的连接处的一端设置有橡胶垫(9)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体加强板，其特征在于，所述固定扣(1)的中部竖直穿设有螺杆(2)，且所述螺杆(2)的两端均位于所述固定扣(1)的外侧，所述螺杆(2)的一端设置有手轮(3)，且所述手轮(3)与所述固定块(10)位于同一端。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体加强板，其特征在于，所述滑槽(6)的截面积与所述滑块(7)的截面积相等。