[实用新型]一种车把连接板改进结构有效
申请号: | 202022561921.9 | 申请日: | 2020-11-07 |
公开(公告)号: | CN214112714U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 徐哲;徐良法 | 申请(专利权)人: | 青岛名川园林机械有限公司 |
主分类号: | B62D55/00 | 分类号: | B62D55/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车把 连接 改进 结构 | ||
1.一种车把连接板改进结构,包括履带式架体(1),其特征在于:所述履带式架体(1)的两侧均包括横梁(2),两个所述横梁(2)之间固定连接有梁架,所述梁架的顶部固定安装有支撑架(3),所述支撑架(3)的顶部固定安装有车把连接架(4),所述车把连接架(4)的背面固定安装有发动机安装板(5),所述车把连接架(4)的两端均固定安装有车把连接板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种车把连接板改进结构,其特征在于:所述车把连接板(7)的外侧开设有现有连接孔(7-1)或改进连接孔(7-2),所述现有连接孔(7-1)的孔径值为4-M10,所述改进连接孔(7-2)的孔径值为。
3.根据权利要求2所述的一种车把连接板改进结构,其特征在于:所述车把连接板(7)表面改进连接孔(7-2)的数量为四个,且四个所述改进连接孔(7-2)的孔心之间构成菱形形状。
4.根据权利要求1所述的一种车把连接板改进结构,其特征在于:所述横梁(2)的底部固定安装有支重轴(6),且支重轴(6)的数量为四个,四个所述支重轴(6)之间间距相等。
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