[实用新型]一种车把连接板改进结构

说明书

本实用新型涉及园林机械技术领域，且公开了一种车把连接板改进结构，包括履带式架体，所述履带式架体的两侧均包括横梁，两个所述横梁之间固定连接有梁架，所述梁架的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有车把连接架，所述车把连接架的背面固定安装有发动机安装板，所述车把连接架的两端均固定安装有车把连接板。该车把连接板改进结构，通过把原本连接孔的孔径进行更改，更改为的连接孔，该连接孔适合M10X30的螺栓和锁紧螺母进行连接，且架体在进行喷粉时，粉末无法堵住螺栓外侧的螺纹，方便实用，避免了上述问题。

技术领域

本实用新型涉及园林机械技术领域，具体为一种车把连接板改进结构。

背景技术

园林绿化养护是一项系统工程,需要完成植物生长过程中的一系列工作,如修剪、除草、松土、施肥、浇水及病虫害防治等。虽然虽然手工劳动能能完成所有项目，但市场经济是讲成本、需要竞争的，高效低耗成为热点，机械化的使用正可达到这个目标，满足需求；林业机械是用于营林(包括育林、造林和护林)、木材加工及起重输送的机械；机械化生产是当今各行各业发展的必然趋势，机械化生产是我国园林事业中的一个薄弱环节。近年来，随着园林事业的迅速发展，园林机械日益受到重视。

园林机械在使用时，其结构的组成，并不完善，在使用安装时，往往会存在缺陷性，现有的园林履带式设备的车把连接板，其采用M10X30的螺栓和弹性垫圈连接，因为架体需喷粉，这样的连接，其M10X30螺栓的螺纹会堵住，安装时需重新攻丝，造成不便，而且极易断丝锥。改为孔用M10X30的螺栓和锁紧螺母进行连接，则避免上述问题

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车把连接板改进结构，用以解决上述背景技术所提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种车把连接板改进结构，包括履带式架体，所述履带式架体的两侧均包括横梁，两个所述横梁之间固定连接有梁架，所述梁架的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有车把连接架，所述车把连接架的背面固定安装有发动机安装板，所述车把连接架的两端均固定安装有车把连接板。

优选的，所述车把连接板的外侧开设有现有连接孔或改进连接孔，所述现有连接孔的孔径值为4-M10，所述改进连接孔的孔径值为

优选的，所述车把连接板表面改进连接孔的数量为四个，且四个所述改进连接孔的孔心之间构成菱形形状。

优选的，所述横梁的底部固定安装有支重轴，且支重轴的数量为四个，四个所述支重轴之间间距相等。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

该车把连接板改进结构，通过把原本连接孔的孔径进行更改，更改为的连接孔，该连接孔适合M10X30的螺栓和锁紧螺母进行连接，且架体在进行喷粉时，粉末无法堵住螺栓外侧的螺纹，方便实用，避免了上述问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型改进前连接板结构示意图；

图3为本实用新型改进后连接板结构示意图。

图中：1、履带式架体；2、横梁；3、支撑架；4、车把连接架；5、发动机安装板；6、支重轴；7、车把连接板；7-1、现有连接孔；7-2、改进连接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。