[实用新型]一种减震路桥伸缩缝有效
申请号: | 202022563685.4 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN213653187U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 罗坤 | 申请(专利权)人: | 罗坤 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 付钦伟 |
地址: | 413108 湖南省益阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 伸缩缝 | ||
1.一种减震路桥伸缩缝,其特征在于:包括梁体、承载板、竖向减震组件和竖向辅助减震组件,所述梁体包括左梁体和右梁体,所述左梁体和右梁体之间设有缝隙,所述左梁体和右梁体相互靠近的一侧均设有第一支撑台和第二支撑台,所述第一支撑台和第二支撑台之间垂直设有减震受力面,所述竖向减震组件设于承载板和减震受力面之间,所述竖向辅助减震组件设于第一支撑台上,所述承载板位于左梁体和右梁体之间,所述承载板两端与左梁体和右梁体之间均设有橡胶垫;所述竖向减震组件包括减震连接杆、导向杆、滑块和缓冲弹簧,所述导向杆设于左梁体和右梁体的减震受力面之间,所述滑块滑动设于导向杆上,所述缓冲弹簧设于滑块与减震受力面之间,所述减震连接杆上端铰接设于承载板上,所述减震连接杆下端铰接设于滑块上,所述减震连接杆、滑块和缓冲弹簧均关于导向杆的中线对称设有两组,所述减震连接杆、滑块和缓冲弹簧对应设置;所述竖向辅助减震组件包括限位腔、连接柱、下压板、减震套筒、滑杆和减震弹簧,所述限位腔设于第一支撑台上,所述减震套筒设于第一支撑台上,所述滑杆滑动设于减震套筒内,所述减震弹簧设于第一支撑台上,且所述减震弹簧位于减震套筒和滑杆外,所述减震套筒和滑杆均设于限位腔内,所述连接柱设于承载板上,所述下压板设于连接柱下端,所述下压板与减震弹簧上端连接。
2.根据权利要求1所述的一种减震路桥伸缩缝,其特征在于:所述左梁体和右梁体的缝隙之间设有横向减震组件,所述横向减震组件设有两组,两组所述横向减震组件分别为第一横向减震组件和第二横向减震组件。
3.根据权利要求2所述的一种减震路桥伸缩缝,其特征在于:所述第一横向减震组件包括第一限位套筒、第一限位导向柱和第一横向减震弹簧,所述第一限位套筒设于缝隙左侧的左梁体上,所述第一横向减震弹簧设于第一限位套筒内,所述第一限位导向柱设于第一横向减震弹簧上且滑动设于第一限位套筒内,所述第一限位导向柱另一端设于缝隙右侧的右梁体上。
4.根据权利要求2所述的一种减震路桥伸缩缝,其特征在于:所述第二横向减震组件包括第二限位套筒、第二限位导向柱和第二横向减震弹簧,所述第二限位套筒设于缝隙右侧的右梁体上,所述第二横向减震弹簧设于第二限位套筒内,所述第二限位导向柱设于第二横向减震弹簧上且滑动设于第二限位套筒内,所述第二限位导向柱另一端设于缝隙左侧的左梁体上。
5.根据权利要求1所述的一种减震路桥伸缩缝,其特征在于:所述橡胶垫为防水橡胶垫。
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