[实用新型]一种基于高铁基础制动用滑块有效

专利信息
申请号: 202022564113.8 申请日: 2020-11-09
公开(公告)号: CN213860211U 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 蒋克;王鹏 申请(专利权)人: 常州联翔机械装备有限公司
主分类号: B29C33/00 分类号: B29C33/00;B29C33/72
代理公司: 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 代理人: 尹英
地址: 213100 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 基础 制动 用滑块
【说明书】:

实用新型公开了一种基于高铁基础制动用滑块,包括基板,所述基板的内部下表面位置处设置有安装座,所述安装座的内部开设有多组螺栓安装孔,所述基板的下方设置有耐磨件,所述基板的侧表面位置处设置有清洁件。本实用新型中通过设置了清洁件,将倒凹字形结构的固定架贴合在基板的两端,利用卡座上的紧固胶垫与限位块相对应,随即向下按压固定架,卡座上的紧固胶垫就会牢牢的卡在限位块上,使得固定架固定在基板上,当基板在滑槽上滑动的时候,固定架上的软刷就会提前对滑槽进行扫刷,能够避免滑槽中的灰尘等杂物对滑行造成影响,保证了整个滑槽的整洁性,有效的延长了整个滑块的使用寿命,适用范围较广,具备较高的实用性。

技术领域

本实用新型涉及设备配件技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种基于高铁基础制动用滑块。

背景技术

滑块是在模具的开模动作中能够按垂直于开合模方向或与开合模方向成一定角度滑动的模具组件,当产品结构使得模具在不采用滑块不能正常脱模的情况下就得使用滑块了,材料本身具备适当的硬度,耐磨性,足够承受运动的摩擦,滑块上的型腔部分或型芯部分硬度要与模腔模芯其它部分同一级别。

但是其在实际使用时,仍旧存在较多缺点,其中滑块在设备上的滑槽中滑行的过程中,由于滑槽是裸露在外界的,滑槽中会存留较多的灰尘,对滑块的运行会造成影响,进而降低了其使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种基于高铁基础制动用滑块,通过设置了清洁件,将倒凹字形结构的固定架贴合在基板的两端,利用卡座上的紧固胶垫与限位块相对应,随即向下按压固定架,卡座上的紧固胶垫就会牢牢的卡在限位块上,使得固定架固定在基板上,当基板在滑槽上滑动的时候,固定架上的软刷就会提前对滑槽进行扫刷,能够避免滑槽中的灰尘等杂物对滑行造成影响,保证了整个滑槽的整洁性,有效的延长了整个滑块的使用寿命,适用范围较广,具备较高的实用性,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于高铁基础制动用滑块,包括基板、安装座、螺栓安装孔、耐磨件、石墨烯耐磨片、第一限位板、固定轴、紧固弹簧、第二限位板、清洁件、固定架、软刷、卡座、紧固胶垫、限位块,所述基板的内部下表面位置处设置有安装座,所述安装座的内部开设有多组螺栓安装孔,所述基板的下方设置有耐磨件,所述基板的侧表面位置处设置有清洁件;

所述清洁件包括有固定架,所述固定架的下表面位置处固定设置有软刷,所述固定架的侧表面位置处固定安装有卡座,所述卡座的内侧壁上固定粘接有紧固胶垫,所述卡座的内侧设置有限位块。

在一个优选地实施方式中,所述固定架呈倒凹字形结构设计,所述固定架上的卡座呈L形结构设计,其中固定架共设置有两组,分别放置于基板的两端。

在一个优选地实施方式中,所述限位块与基板的表面固定连接在一起,其中限位块和紧固胶垫相接触的面均呈现一定的倾斜角度,两者之间通过卡合方式相连接。

在一个优选地实施方式中,所述基板整体表面采用防锈镀层处理,且基板的端部导角处理。

在一个优选地实施方式中,所述耐磨件包括有石墨烯耐磨片,所述石墨烯耐磨片的端部设置有第一限位板,所述第一限位板上贯穿安装有固定轴,所述第一限位板的一端固定连接有紧固弹簧,所述紧固弹簧的一端固定安装有第二限位板,所述固定轴固定于基板的端部,且固定轴的数量共设置有两组分别与第一限位板和第二限位板相对应,其中基板上的固定轴分别与第一限位板和第二限位板之间转动连接。

在一个优选地实施方式中,所述第一限位板和第二限位板之间通过紧固弹簧相连接,其中紧固弹簧的数量共设置有两组。

在一个优选地实施方式中,所述石墨烯耐磨片呈凹字形结构设计,所述石墨烯耐磨片与基板的下端部通过卡合方式相连接。

本实用新型的技术效果和优点:

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