[实用新型]一种军用飞机支柱、轮胎及蓄压器充检装置

说明书

本实用新型公开了一种军用飞机支柱、轮胎及蓄压器充检装置，包括框架，所述框架的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块远离框架的一端固定连接有高压表。本实用新型当充气阀打开时，空气通过充气阀和进气管进入到装置内部，通过多联化接头的设置，对飞机不同部位进行空气的充装与检测，通过高压表和低压表，能够测出飞机不同部位的高低压，通过设置第一保护装置和第二保护装置，由于不同部位所需要的充气压力不同，为了准确读数，配置不同量程的压力表，读数时候只要读取对应量程的表即可，减小了估读数据的可能，重装高压力时，由于第一保护装置和第二保护装置的存在，而不用担心损坏低压量程的表。

技术领域

本实用新型涉及充检装置技术领域，具体为一种军用飞机支柱、轮胎及蓄压器充检装置。

背景技术

军用飞机是直接参加战斗、保障战斗行动和军事训练的飞机的总称。是航空兵的主要技术装备。主要包括：歼击机、轰炸机、歼击轰炸机、空天轰炸机、空天战斗机、强击机、战场监视机、反潜巡逻机、武装直升机、特种作战飞机、侦察机、预警机、电子对抗飞机、水上飞机、军用运输机、空中加油机和教练机等。飞机大量用于作战，使战争由平面发展到立体空间，对战略战术和军队组成等产生了重大影响。

但是现有技术在实际使用时，现有的军用飞机支柱、轮胎及蓄压器充检装置一般不能对飞机的多部位进行充装与检测，且对压力表没有自动保护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种军用飞机支柱、轮胎及蓄压器充检装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种军用飞机支柱、轮胎及蓄压器充检装置，包括框架，所述框架的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块远离框架的一端固定连接有高压表，所述高压表的内壁固定连接有第一保护装置，所述框架的内部固定连接有第一通气管，所述第一通气管的侧面固定连接有进气管，且进气管的表面与框架的内部固定连接，所述第一通气管远离第一固定块的一端固定连接有充气阀，所述框架的底部固定连接有基座，所述框架的顶部固定连接有第二固定块，所述第二固定块远离框架的一端固定连接有低压表，所述低压表的内壁固定连接有第二保护装置，所述第一通气管的底部固定连接有中间通气管，所述中间通气管远离第一通气管的一端固定连接有第二通气管，且第二通气管远离中间通气管的一端与第二固定块固定连接，所述中间通气管的底部固定连接有放气阀，所述中间通气管远离第一通气管的一端固定连接有出气管，且出气管与框架的内壁固定连接。

优选的，所述基座的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为两个，且两个万向轮关于中间通气管的中点中心对称。

优选的所述出气管远离中间通气管的一端固定连接有多联化接头，

优选的，所述框架为长方体表面设有凹槽形状结构。

优选的，所述第一通气管、进气管、充气阀、中间通气管、第二通气管、出气管和放气阀之间为相通连接。

优选的，所述第一保护装置和第二保护装置为压力表自动保护装置。

优选的，所述多联化接头能满足飞机所有部位的压力等级的充装与检测。

优选的，所述第一通气管与第一固定块固定连接延伸到高压表的内部，所述第二通气管与第二固定块固定连接延伸到低压表的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型当充气阀打开时，空气通过充气阀和进气管进入到装置内部，通过多联化接头的设置，对飞机不同部位进行空气的充装与检测，通过高压表和低压表，能够测出飞机不同部位的高低压，通过设置第一保护装置和第二保护装置，由于不同部位所需要的充气压力不同，为了准确读数，配置不同量程的压力表，读数时候只要读取对应量程的表即可，减小了估读数据的可能，重装高压力时，由于第一保护装置和第二保护装置的存在，而不用担心损坏低压量程的表；