[实用新型]一种A柱下护板结构及车辆有效

专利信息
申请号: 202022565838.9 申请日: 2020-11-09
公开(公告)号: CN213566133U 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 桂衍旭;刘金阳;单显宁;彭景辉;赵静;刘晨;王一凌 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B62D25/04 分类号: B62D25/04;B62D25/12
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 柱下护 板结 车辆
【权利要求书】:

1.一种A柱下护板结构,其特征在于,包括:

发动机罩开启手柄机构(1),包括开启手柄(11)和底座(16),所述开启手柄(11)可拆卸安装在所述底座(16)上,所述底座(16)固定于车身上,且所述底座(16)上朝向所述开启手柄(11)的一侧设置有导向柱(162),所述导向柱(162)上开设有紧固件安装孔(1621);

A柱下护板(2),所述A柱下护板(2)上开设有定位孔(211),以供所述导向柱(162)穿过;

紧固件(3),所述紧固件(3)能够穿过所述定位孔(211)与所述紧固件安装孔(1621)设置,以实现所述A柱下护板(2)与所述底座(16)之间的固定。

2.根据权利要求1所述的A柱下护板结构,其特征在于,所述导向柱(162)上远离所述底座(16)的一端形成有锥形导向面(1622)。

3.根据权利要求1所述的A柱下护板结构,其特征在于,所述导向柱(162)与所述底座(16)之间设置有限位柱(161),所述限位柱(161)被配置为在所述导向柱(162)穿过所述定位孔(211)后与所述A柱下护板(2)抵接,以在所述底座(16)和所述A柱下护板(2)之间形成避让空间。

4.根据权利要求1所述的A柱下护板结构,其特征在于,所述发动机罩开启手柄机构(1)还包括拉丝(17)和与所述底座(16)转动连接的转轴(13),所述转轴(13)同时与所述开启手柄(11)和所述拉丝(17)固定连接,所述开启手柄(11)被配置为能够带动所述转轴(13)转动以拉扯所述拉丝(17)。

5.根据权利要求4所述的A柱下护板结构,其特征在于,所述A柱下护板(2)上正对所述转轴(13)的位置开设有避让孔。

6.根据权利要求4所述的A柱下护板结构,其特征在于,所述开启手柄(11)的一端设置有套筒(111),沿所述套筒(111)的轴向,所述套筒(111)的内部设置有滑槽(1111);

沿所述转轴(13)的轴向,所述转轴(13)上设置有凸起(131),所述凸起(131)滑动连接在所述滑槽(1111)内。

7.根据权利要求4所述的A柱下护板结构,其特征在于,所述转轴(13)外套设有扭簧(14),所述扭簧(14)的一端与所述转轴(13)固定连接,所述扭簧(14)的另一端与所述底座(16)固定连接。

8.根据权利要求1-7任一项所述的A柱下护板结构,其特征在于,所述A柱下护板(2)包括纵向设置的A柱下护板主体(21)和横向设置的门槛护板(22),所述A柱下护板主体(21)与所述门槛护板(22)一体化连接,所述定位孔(211)设置在所述A柱下护板主体(21)上。

9.根据权利要求1-7任一项所述的A柱下护板结构,其特征在于,所述紧固件(3)为螺钉。

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的A柱下护板结构。

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