[实用新型]一种新能源汽车配件组装用定位装置有效
申请号: | 202022566197.9 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN213411801U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 徐云志 | 申请(专利权)人: | 徐云志 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 537000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车配件 组装 定位 装置 | ||
1.一种新能源汽车配件组装用定位装置,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的上端设置有第一凹槽(2),所述壳体(1)上方设置有放置板(15),所述第一凹槽(2)内底部设置有控制放置板(15)左右移动的移动机构,所述放置板(15)与第一支撑板(11)之间设置有用于调节放置板(15)高度的调节机构,所述第一凹槽(2)内底部设置有控制移动机构与调节机构运转的控制机构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件组装用定位装置,其特征在于,所述控制机构包括固定连接在壳体(1)侧壁的电机(3),所述电机(3)的输出轴末端贯穿第一凹槽(2)侧壁并固定连接有电动伸缩杆(4),所述电动伸缩杆(4)的伸缩端固定连接有第三齿轮(10)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车配件组装用定位装置,其特征在于,所述移动机构包括滑动连接在第一凹槽(2)底部的第三支撑板(21),所述第三支撑板(21)上贯穿设置有第一旋转杆(5),所述第一旋转杆(5)与第三支撑板(21)螺纹连接,所述第一旋转杆(5)的一端固定连接有与第三齿轮(10)配合的第一齿轮(7),所述第一旋转杆(5)远离第一齿轮(7)的一端与第一凹槽(2)侧壁转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车配件组装用定位装置,其特征在于,所述调节机构包括固定连接在第三支撑板(21)上端的第二支撑板(16),所述第二支撑板(16)上贯穿设置有第二旋转杆(9),所述第二旋转杆(9)上固定套设有与第三齿轮(10)相配合的第二齿轮(8),所述第二旋转杆(9)的侧壁设置有滑槽(23),所述第二旋转杆(9)的一端与第一凹槽(2)的内侧转动连接,所述第二支撑板(16)的内部设置有腔体(17),所述腔体(17)的内底部固定连接有支撑架(20),所述支撑架(20)上贯穿设置有可转动的圆筒(22),所述圆筒(22)内侧固定连接有滑块(24),所述滑块(24)位于滑槽(23)的内部,所述圆筒(22)侧壁固定连接有第二锥形齿轮(19),所述圆筒(22)套设在第二旋转杆(9)上,且圆筒(22)与第二旋转杆(9)滑动连接,所述第二支撑板(16)上端固定连接有第一支撑板(11),所述第一支撑板(11)侧壁设置有第二凹槽(12),所述第二凹槽(12)内部设置有往复丝杠(14),所述往复丝杠(14)的上端与第二凹槽(12)内顶部转动连接,所述往复丝杠(14)的下端延伸至腔体(17)内侧并固定连接有与第二锥形齿轮(19)相啮合的第一锥形齿轮(18),所述往复丝杠(14)上螺纹连接有滑板(13),所述滑板(13)与放置板(15)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车配件组装用定位装置,其特征在于,所述第二支撑板(16)与第三支撑板(21)一体成型,所述第二支撑板(16)位于第三支撑板(21)的上方。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车配件组装用定位装置,其特征在于,所述第二旋转杆(9)的一端设置有挡板(6),所述挡板(6)与第一凹槽(2)之间固定连接。
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