[实用新型]一种铁路道口液压栏木装置有效

专利信息
申请号: 202022566975.4 申请日: 2020-11-09
公开(公告)号: CN213384282U 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 陈红霞 申请(专利权)人: 南京铁道职业技术学院
主分类号: B61L29/06 分类号: B61L29/06;B61L29/10;B61L29/08;B61L29/24;F16F15/02;H02J7/35
代理公司: 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) 32365 代理人: 杨建新
地址: 210031 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 道口 液压 装置
【权利要求书】:

1.一种铁路道口液压栏木装置,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的底端设置有底板(2),所述底板(2)的表面设置有螺纹孔(3),所述螺纹孔(3)的内部设置有螺纹杆(4),所述螺纹杆(4)的外侧设置有缓冲垫圈(5),所述底板(2)的顶端设置有支撑杆(6),所述支撑杆(6)的顶端设置有固定卡槽(7),所述固定卡槽(7)的内部设置有栏杆(8),所述栏杆(8)的表面设置有反光贴纸(9),所述栏杆(8)的一端的一侧设置有安装头(10),所述安装头(10)的底端设置有电动液压杆(11),所述电动液压杆(11)的底端设置有防护框(12),所述防护框(12)的内部设置有可编程程序控制器(13)和蓄电板(14),所述防护框(12)的一侧设置有调节开关(15),所述防护框(12)的一侧设置有限位杆(16),所述防护框(12)的外侧设置有防护罩(17),所述防护罩(17)的内侧设置有限位槽(18),所述支撑杆(6)的顶端的一侧设置有加固板(19),所述加固板(19)的顶端的一侧设置有缓冲垫(20),所述支撑杆(6)的两侧均设置有底座(21),所述底座(21)的一侧设置有支撑架(22),所述支撑架(22)的底端设置有升降杆(23),所述升降杆(23)的一侧设置有定位螺杆(24),所述支撑架(22)的顶端设置有太阳能电池板(25)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路道口液压栏木装置,其特征在于:所述螺纹孔(3)和底板(2)之间配合使用,所述螺纹杆(4)和螺纹孔(3)通过卡合连接,所述缓冲垫圈(5)和螺纹杆(4)通过卡合连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路道口液压栏木装置,其特征在于:所述支撑杆(6)和底板(2)之间焊接,所述固定卡槽(7)和支撑杆(6)之间配合使用,所述栏杆(8)和固定卡槽(7)通过卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路道口液压栏木装置,其特征在于:所述反光贴纸(9)和栏杆(8)通过粘胶粘合连接,所述安装头(10)和栏杆(8)通过螺钉连接,所述电动液压杆(11)和安装头(10)通过卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路道口液压栏木装置,其特征在于:所述防护框(12)和底板(2)通过螺钉连接,所述电动液压杆(11)和防护框(12)通过卡合连接,所述可编程程序控制器(13)、蓄电板(14)和调节开关(15)均与防护框(12)通过卡合连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路道口液压栏木装置,其特征在于:所述防护罩(17)和防护框(12)通过限位杆(16)和限位槽(18)卡合连接,所述加固板(19)和支撑杆(6)通过螺钉连接,所述缓冲垫(20)和加固板(19)通过粘胶粘合连接。

7.根据权利要求1所述的一种铁路道口液压栏木装置,其特征在于:所述底座(21)和支撑杆(6)通过螺钉连接,所述支撑架(22)和底座(21)通过转轴连接,所述升降杆(23)和支撑杆(6)通过螺钉连接,所述升降杆(23)和支撑架(22)通过旋转接头连接,所述定位螺杆(24)和升降杆(23)通过卡合连接。

8.根据权利要求1所述的一种铁路道口液压栏木装置,其特征在于:所述太阳能电池板(25)和支撑架(22)通过卡合连接,所述太阳能电池板(25)和蓄电板(14)电性连接。

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