[实用新型]一种铁路道口液压栏木装置有效

专利信息
申请号: 202022566975.4 申请日: 2020-11-09
公开(公告)号: CN213384282U 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 陈红霞 申请(专利权)人: 南京铁道职业技术学院
主分类号: B61L29/06 分类号: B61L29/06;B61L29/10;B61L29/08;B61L29/24;F16F15/02;H02J7/35
代理公司: 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) 32365 代理人: 杨建新
地址: 210031 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 道口 液压 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种铁路道口液压栏木装置,包括装置本体,栏杆的一端的一侧设置有安装头,安装头的底端设置有电动液压杆,电动液压杆的底端设置有防护框,防护框的内部设置有可编程程序控制器和蓄电板,防护框的一侧设置有调节开关,防护框的外侧设置有防护罩,本实用新型支撑杆的顶端的一侧设置有加固板,加固板的顶端的一侧设置有缓冲垫,支撑杆的两侧均设置有底座,底座的一侧设置有支撑架,支撑架的底端设置有升降杆,支撑架的顶端设置有太阳能电池板,增加加固板对栏杆起到支撑加固的作用,增加缓冲垫起到缓冲防护的作用,增加支撑架和升降杆起到支撑的作用,且增加太阳能电池板起到提供电能的作用,绿色环保。

技术领域

本实用新型涉及铁路道口液压栏木技术领域,具体涉及一种铁路道口液压栏木装置。

背景技术

铁路道口指的是道路与铁路平面相交处,分为有人看守道口和无人看守道口。铁路与道路平面交叉的道口,应当设置道口信号机、警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路道口,应当在距道口一定距离处设置警示标志。铁路道口一般都会安装液压栏木装置,防止人们闯入铁路中。目前,现有的装置本体缺乏提醒结构,缺乏防护结构,缺乏加固支撑结构,长时间使用栏杆易倾斜,且缺乏电能提供结构,无法满足实际使用中的需求,因此市面上迫切需要能改进的技术,来完善此设备。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足,现提出一种铁路道口液压栏木装置,用以解决传统的装置本体缺乏缓冲加固结构,且缺乏反光提醒结构;传统的装置本体不便于栏杆进行使用,且缺乏防护结构;传统的装置本体缺乏加固结构,缺乏缓冲结构,缺乏支撑结构,且缺乏电能提供结构问题,达到增加缓冲垫圈对螺纹杆起到缓冲加固的作用,且增加反光贴纸起到反光提醒的作用;增加电动液压杆便于栏杆进行打开和关闭,且增加防护罩对电性结构起到防护的作用;增加加固板对栏杆起到支撑加固的作用,增加缓冲垫起到缓冲防护的作用,增加支撑架和升降杆起到支撑的作用,且增加太阳能电池板起到提供电能的作用,绿色环保效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种铁路道口液压栏木装置,包括装置本体,所述装置本体的底端设置有底板,所述底板的表面设置有螺纹孔,所述螺纹孔的内部设置有螺纹杆,所述螺纹杆的外侧设置有缓冲垫圈,所述底板的顶端设置有支撑杆,所述支撑杆的顶端设置有固定卡槽,所述固定卡槽的内部设置有栏杆,所述栏杆的表面设置有反光贴纸,所述栏杆的一端的一侧设置有安装头,所述安装头的底端设置有电动液压杆,所述电动液压杆的底端设置有防护框,所述防护框的内部设置有可编程程序控制器和蓄电板,所述防护框的一侧设置有调节开关,所述防护框的一侧设置有限位杆,所述防护框的外侧设置有防护罩,所述防护罩的内侧设置有限位槽,所述支撑杆的顶端的一侧设置有加固板,所述加固板的顶端的一侧设置有缓冲垫,所述支撑杆的两侧均设置有底座,所述底座的一侧设置有支撑架,所述支撑架的底端设置有升降杆,所述升降杆的一侧设置有定位螺杆,所述支撑架的顶端设置有太阳能电池板。

进一步的,所述螺纹孔和底板之间配合使用,所述螺纹杆和螺纹孔通过卡合连接,所述缓冲垫圈和螺纹杆通过卡合连接。

进一步的,所述支撑杆和底板之间焊接,所述固定卡槽和支撑杆之间配合使用,所述栏杆和固定卡槽通过卡合连接。

进一步的,所述反光贴纸和栏杆通过粘胶粘合连接,所述安装头和栏杆通过螺钉连接,所述电动液压杆和安装头通过卡合连接。

进一步的,所述防护框和底板通过螺钉连接,所述电动液压杆和防护框通过卡合连接,所述可编程程序控制器、蓄电板和调节开关均与防护框通过卡合连接。

进一步的,所述防护罩和防护框通过限位杆和限位槽卡合连接,所述加固板和支撑杆通过螺钉连接,所述缓冲垫和加固板通过粘胶粘合连接。

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