[实用新型]一种高速公路路基抬高复建的防护结构

说明书

本实用新型提供一种高速公路路基抬高复建的防护结构，属于路基防护结构技术领域，以解决上述防护结构中倒扣环穿过弹性钢板时，使倒扣环不会回到螺柱的内腔，进而当下次使用防护结构时，很难将支撑杆收回原位，进而降低了防护结构的实用性的问题，包括路基层和混凝土基层，所述路基层上部设有抬高层，且路基层和抬高层左右两侧均设有一块防护板。通过转动同步带动机构，使同步带动机构上两个蜗杆分别带动两个蜗轮转动，从而使两个螺纹筒同时转动，然后两根螺柱在螺纹筒内部螺纹作用下同时向防护板处移动，从而完成本防护结构的支护工作，且由于能够同时将竖挡板上的螺柱进行转动，进而提高了本防护结构在安装时的安装效率。

技术领域

本实用新型属于路基防护结构技术领域，更具体地说，特别涉及一种高速公路路基抬高复建的防护结构。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。

如申请号：CN201720508037.4本实用新型公开了防护结构技术领域的一种高速公路路基抬高复建的防护结构，包括路基层，所述路基层的顶部设置有抬高层，所述路基层和抬高层的左右两侧均设置有防护板，左侧所述防护板左侧的上下两侧与右侧所述防护板右侧的上下两侧均设置有轴承座，左侧所述轴承座的左侧与右侧所述轴承座的右侧均连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端外壁套接有螺柱，所述螺柱的开口端与轴承座之间连接有强力支撑弹簧，通过防护板、轴承座、支撑杆、螺柱、强力支撑弹簧、支撑块、竖挡板、安装座、倒扣环、弹性钢板和挡块的配合设置，可以对抬高层进行实时防护，防护效果好，不易松动，而且可自动调节，实用性强。

基于上述专利的检索发现，高速公路路基早抬高复建时，通常会用到防护结构，上述防护结构在使用时，虽然可以通过倒扣环的设置，使支撑杆伸出后不会再复位，从而可对防护板进行更好的支撑，但是上述防护结构在实际的使用过程中还存在以下不足，如：1、上述防护结构中虽然具有自锁结构，但是，由于上述防护结构中倒扣环穿过弹性钢板时，使倒扣环不会回到螺柱的内腔，进而当下次使用防护结构时，很难将支撑杆收回原位，进而降低了防护结构的实用性；2、上述防护结构在转动螺柱时，由于不能同时将竖挡板上的螺柱进行转动，进而降低了防护结构在安装时的安装效率。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种高速公路路基抬高复建的防护结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种高速公路路基抬高复建的防护结构，以解决上述防护结构在使用时，虽然可以通过倒扣环的设置，使支撑杆伸出后不会再复位，从而可对防护板进行更好的支撑，但是上述防护结构在实际的使用过程中还存在以下不足，如：1、上述防护结构中虽然具有自锁结构，但是，由于上述防护结构中倒扣环穿过弹性钢板时，使倒扣环不会回到螺柱的内腔，进而当下次使用防护结构时，很难将支撑杆收回原位，进而降低了防护结构的实用性；2、上述防护结构在转动螺柱时，由于不能同时将竖挡板上的螺柱进行转动，进而降低了防护结构在安装时的安装效率的问题。

本实用新型高速公路路基抬高复建的防护结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种高速公路路基抬高复建的防护结构，包括路基层和混凝土基层，所述路基层上部设有抬高层，且路基层和抬高层左右两侧均设有一块防护板；所述混凝土基层的数量为两个，且两个混凝土基层呈对称状浇筑在路基层左右两侧地面上；每个所述混凝土基层上端面均安装有一个竖挡板；每个所述竖挡板下部四个夹角处均设有一个防松动机构，且每个竖挡板内部均呈上下对称状设有两个支撑机构；两个所述竖挡板相背面均通过转轴支座转动连接有一根同步带动机构，且同步带动机构为圆杆状结构；所述同步带动机构包括蜗杆，所述同步带动机构上下两端均设有一个蜗杆，且同步带动机构上端设有转动手轮。