[实用新型]门槛梁内板后段加强件有效
申请号: | 202022567663.5 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN213892679U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 柯昌合 | 申请(专利权)人: | 湖北鑫越海汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D21/02;B62D21/15 |
代理公司: | 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 | 代理人: | 李杰梅 |
地址: | 442700 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门槛 梁内板 后段 加强 | ||
1.门槛梁内板后段加强件,包括汽车大梁(1),其特征在于:所述汽车大梁(1)顶部分别设置有第一门槛梁(2)和第二门槛梁(3),所述第一门槛梁(2)通过底部固定连接的门槛梁滑块(4)滑动连接于述汽车大梁(1)顶部,所述第二门槛梁(3)固定固定安装于汽车大梁(1)上,所述第二门槛梁(3)一侧固定安装有三组缓冲柱(6),所述第一门槛梁(2)一侧固定安装有三组缓冲座(7),所述缓冲柱(6)远离第二门槛梁(3)一端通过两端的第二滑块(18)滑动插接于三组缓冲座(7)内,所述缓冲座(7)内底部固定安装有两组第一弹簧(10),两组所述第一弹簧(10)顶端均固定连接有支撑板(8),所述支撑板(8)通过两端固定连接有第一滑块(9)滑动连接于缓冲座(7)内,所述缓冲柱(6)远离第二门槛梁(3)一端固定安装有两组连接块(11),两组所述连接块(11)底部均固定连接有耳座(12),所述耳座(12)上销接有两组连接杆(13),两组所述连接杆(13)远离耳座(12)一端安装有滑轮(14),所述滑轮(14)滑动连接于支撑板(8)上。
2.根据权利要求1所述的门槛梁内板后段加强件,其特征在于:所述第一门槛梁(2)和第二门槛梁(3)设置为同一水平高度,且所述第一门槛梁(2)和第二门槛梁(3)平行设置于汽车大梁(1)。
3.根据权利要求1所述的门槛梁内板后段加强件,其特征在于:所述汽车大梁(1)顶部开设有三组门槛梁滑槽(101),所述门槛梁滑块(4)设置为三组,且三组所述门槛梁滑块(4)分别滑动连接于三组门槛梁滑槽(101)内。
4.根据权利要求1所述的门槛梁内板后段加强件,其特征在于:所述缓冲座(7)内两侧靠近底部开设有第一滑槽(701),所述第一滑块(9)滑动连接于第一滑槽(701)内。
5.根据权利要求1所述的门槛梁内板后段加强件,其特征在于:所述第二门槛梁(3)的一侧外壁的边缘处粘接有橡胶垫(5)。
6.根据权利要求1所述的门槛梁内板后段加强件,其特征在于:所述支撑板(8)顶部开设有支撑板滑槽(801),所述支撑板滑槽(801)内两侧均固定连接有第二弹簧(15),两组所述第二弹簧(15)相对一端均固定连接有抵块(16),所述滑轮(14)滑动连接于支撑板滑槽(801)内,且所述滑轮(14)设置于两组抵块(16)之间。
7.根据权利要求1所述的门槛梁内板后段加强件,其特征在于:所述缓冲座(7)内靠近顶部两侧均开设有第二滑槽(702),所述第二滑槽(702)内固定安装有第三弹簧(17),所述第二滑块(18)滑动连接于第二滑槽(702)内。
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