[实用新型]一种汽车后盖包边模具

说明书

本实用新型提供的一种汽车后盖包边模具，其特征在于，包括：压料板；上模座，设置在所述压料板上，且所述上模座覆盖所述压料板；驱动插刀，设置在所述上模座上，所述驱动插刀与所述上模座通过螺销钉固定；斜楔，设置在所述压料板上；驱动滚轮，设置在所述斜楔上，所述驱动滚轮包括连接杆，所述斜楔与所述压料板通过所述连接杆连接。本实用新型提供的一种汽车后盖包边模具提高了包边模轮廓精度。

技术领域

本发明涉及覆盖件模具的提升及改造，尤其涉及一种汽车后盖包边模具。

背景技术

后盖作为汽车大型外部覆盖件，它与多个零件存在严格的匹配关系，所以对后盖表面的质量及尺寸都有较高的要求，这也使得后盖模具的制造极具挑战，尤其后盖总成轮廓尺寸超差一直是棘手的难题，由于产品的型面倾斜角度太大，直接用正压料板会造成总成轮廓往下探或压料板抬起后压料刀块和预推后的板件干涉。

因此，为了解决现有技术中型面倾斜角度过大无法压料的问题，本实用新型设计了一种汽车后盖包边模具。

发明内容

鉴于以上技术的缺点，本实用新型设计了一种汽车后盖包边模具，解决了型面倾斜角度过大无法压料的问题，提高了包边模轮廓的精度。其中，本实用新型提供了一种汽车后盖包边模具，包括：

压料板；

上模座，设置在所述压料板上，且所述上模座覆盖所述压料板；

驱动插刀，设置在所述上模座上，所述驱动插刀与所述上模座通过螺销钉固定；

斜楔，设置在所述压料板上；

驱动滚轮，设置在所述斜楔上，所述驱动滚轮包括连接杆，所述斜楔与所述压料板通过所述连接杆连接。

在一个实施例中，一种汽车后盖包边模具还包括：限位板，设置在所述斜楔上，且所述限位板设置在远离所述驱动滚轮的一端。

在一个实施例中，所述斜楔包括：

斜楔本体；

弹簧装置，设置在所述斜楔本体上，且弹簧装置包括弹簧导正销；

侧压料镶块，设置在所述斜楔本体上；

支撑装置，设置在所述斜楔本体的底部，且所述支撑装置包括支撑架和固定轴，所述固定轴设置在所述支撑架上。

在一个实施例中，所述斜楔本体包括：

导板；

弹簧插孔，设置在所述斜楔本体的一个平面上；

压料插孔，设置在所述弹簧插孔的两侧。

在一个实施例中，所述弹簧导正销包括：

导正销杆，所述导正销杆的一端设置在所述弹簧上，且所述导正销杆的直径小于所述弹簧的直径；

固定套，设置在所述导正销杆的另一端。

在一个实施例中，所述侧压料镶块包括：

基板；

多个压料杆，设置在所述基板底部。

在一个实施例中，所述支撑架包括：

第一端，所述第一端包括第一通孔、第一连接孔和插销孔；

第二端，所述第二端与所述第一端相对设置，且所述第二端包括第二通孔和第二连接孔

在一个实施例中，所述固定轴包括固定插销，所述固定轴与所述支撑架通过所述固定插销进行固定。

在一个实施例中，所述固定轴包括多边形柱状结构，且所述固定轴的直径与所述第一通孔和所述第二通孔的直径一致。