[实用新型]一种山地车车架结构有效
| 申请号： | 202022569638.0 | 申请日： | 2020-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN213473419U | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 廖岚;李科 | 申请（专利权）人： | 湖南山地电动车有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00 |
| 代理公司： | 长沙中科启明知识产权代理事务所(普通合伙) 43226 | 代理人： | 谭勇 |
| 地址： | 410129 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 山地车 车架 结构 | ||
1.一种山地车车架结构，包括安装组件(1)、立叉杆(3)和伸缩组件(5)，其特征在于：所述伸缩组件(5)的顶部活动安装有安装组件(1)，所述伸缩组件(5)的一侧固定设置有安装块(2)，所述安装块(2)的底部固定安装有平叉杆(8)，所述安装块(2)的两端皆活动安装有立叉杆(3)，所述立叉杆(3)与平叉杆(8)的表面活动设置有叉口(4)，所述伸缩组件(5)的另一侧固定安装有固定组件(7)，所述固定组件(7)的内部贯穿安装有转向组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种山地车车架结构，其特征在于：所述伸缩组件(5)包括伸缩套筒(503)，伸缩套筒(503)的内部活动安装有伸缩杆(501)，伸缩套筒(503)的一侧活动安装有调节栓(502)。
3.根据权利要求1所述的一种山地车车架结构，其特征在于：所述安装组件(1)包括安装板(101)，安装板(101)顶部的两侧皆固定设置有内螺纹槽(102)，安装板(101)的底部固定设置有插槽(103)。
4.根据权利要求1所述的一种山地车车架结构，其特征在于：所述立叉杆(3)的表面固定设置有通孔(301)，所述立叉杆(3)的顶部固定设置有减震弹簧(303)，减震弹簧(303)的顶部固定安装有连接杆(302)。
5.根据权利要求1所述的一种山地车车架结构，其特征在于：所述固定组件(7)包括头管(703)，头管(703)的一侧固定安装有上管(701)，上管(701)的底部等距设置有挂环(702)，挂环(702)的底部固定安装有下管(704)。
6.根据权利要求1所述的一种山地车车架结构，其特征在于：所述转向组件(6)包括转向杆(602)，转向杆(602)的顶部固定设置有插杆(601)，转向杆(602)的底部固定设置有定位槽(604)，定位槽(604)的两侧皆固定安装有加固杆(603)。
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