[实用新型]一种山地车车架结构

说明书

本实用新型公开了一种山地车车架结构，包括安装组件、立叉杆和伸缩组件，所述伸缩组件的顶部活动安装有安装组件，所述伸缩组件的一侧固定设置有安装块，所述安装块的底部固定安装有平叉杆，所述安装块的两端皆活动安装有立叉杆，所述立叉杆与平叉杆的表面活动设置有叉口，所述伸缩组件的另一侧固定安装有固定组件，所述固定组件的内部贯穿安装有转向组件。本实用新型通过在安装块的两端皆活动安装有立叉杆，能够利用外接栓将连接杆安装在安装块的上面，接着利用弹性材料制成的减震弹簧在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，在使用人员操作过程中对使用人员进行减震，提高使用人员乘坐的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及山地车车架生产技术领域，具体为一种山地车车架结构。

背景技术

自行车作为交通工具已融入到人们的生活中，随着人们生活方式的改变，各种以自行车为基础进行改进而得到的具有某种特殊用途的自行车渐渐进入我们的生活中，例如用于健身的山地车、用于提高速度的变速车等等，而在使用的过程中，现有的山地车车架结构存在很多问题或缺陷：

传统的山地车车架结构在实际使用中，不具备减震功能，影响使用人员乘坐的舒适度，而且不方便工作人员进行高度调节，影响不同身高的使用人员进行使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种山地车车架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种山地车车架结构，包括安装组件、立叉杆和伸缩组件，所述伸缩组件的顶部活动安装有安装组件，所述伸缩组件的一侧固定设置有安装块，所述安装块的底部固定安装有平叉杆，所述安装块的两端皆活动安装有立叉杆，所述立叉杆与平叉杆的表面活动设置有叉口，所述伸缩组件的另一侧固定安装有固定组件，所述固定组件的内部贯穿安装有转向组件。

优选的，所述伸缩组件包括伸缩套筒，伸缩套筒的内部活动安装有伸缩杆，伸缩套筒的一侧活动安装有调节栓。

优选的，所述安装组件包括安装板，安装板顶部的两侧皆固定设置有内螺纹槽，安装板的底部固定设置有插槽。

优选的，所述立叉杆的表面固定设置有通孔，所述立叉杆的顶部固定设置有减震弹簧，减震弹簧的顶部固定安装有连接杆。

优选的，所述固定组件包括头管，头管的一侧固定安装有上管，上管的底部等距设置有挂环，挂环的底部固定安装有下管。

优选的，所述转向组件包括转向杆，转向杆的顶部固定设置有插杆，转向杆的底部固定设置有定位槽，定位槽的两侧皆固定安装有加固杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该山地车车架结构，具有以下优点：

(1)通过在安装块的两端皆活动安装有立叉杆，能够利用外接栓将连接杆安装在安装块的上面，接着利用弹性材料制成的减震弹簧在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，在使用人员操作过程中对使用人员进行减震，提高使用人员乘坐的舒适性；

(2)通过在伸缩组件的顶部活动安装有安装组件，能够拧松调节栓，调节伸缩杆的高度，便于工作人员根据使用人员的身高进行高度调节，然后拧紧调节栓进行固定，接着利用插槽与伸缩杆进行活动连接，然后利用内螺纹槽配合外接栓将鞍座进行安装，便于工作人员进行组装工作；

(3)通过在伸缩组件的另一侧固定安装有固定组件，在本装置进行工作时，能够利用定位槽将山地车轮胎进行安装，接着利用插杆与车把进行安装，拆装简单，然后利用加固杆对定位槽进行加固，提高本装置结构的牢固性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的转向组件侧视局部结构示意图；

图3为本实用新型的固定组件局部结构示意图；