[实用新型]一种用于铁路配件加工的数控中心

说明书

本实用新型涉及铁路配件加工技术领域，具体为一种用于铁路配件加工的数控中心，包括数控中心本体，数控中心本体包括箱体和箱门，还包括底座，箱体通过支撑座连接在底座上，箱体连接有多个卡扣，底座连接有集屑箱，支撑座和集屑箱上连接有工作台和多个轨道，工作台的右端为斜面，箱门滑动连接在轨道上，箱门上开设有多个卡槽，并且箱门连接有开箱装置，集屑箱连接有挡板，轨道的内部连接有开门弹簧，底座上滑动安装有电机，电机通过连接板转动连接有清理杆，清理杆上连接有多个刷头，电机的前部输出端通过皮带和清理杆传动连接，其便于进行数控中心的开闭，并且其便于对数控中心进行清理，实用性较高。

技术领域

本实用新型涉及铁路配件加工技术领域，具体为一种用于铁路配件加工的数控中心。

背景技术

众所周知，铁路配件是铁路线路的组成部分，包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等，铁路配件制作过程中通常需要用到数控技术，用于铁路配件加工的数控中心在铁路配件加工领域得到了广泛使用。

现有的用于铁路配件加工的数控中心包括机械设备和数控系统，机械设别包括夹具和刀具，其在使用时，将铁路配件装夹在夹具上，数控系统能控制机床按不同的工序自动选择和更换刀具，自动改变机床主轴转速、进给量和刀具相对铁路配件的运动轨迹及其它辅助功能，连续地对铁路配件各加工面自动地进行钻孔、锪孔、铰孔、镗孔、攻螺纹、铣削等多工序加工，由于加工中心能集中地、自动地完成多种工序，避免了人为的操作误差、减少了铁路配件装夹、测量和机床的调整时间及铁路配件周转、搬运和存放时间，大大提高了加工效率和加工精度。

然而上述中的现有技术方案中仍存在以下缺陷，其开闭较为复杂，并且其不便于对数控中心进行清理，实用性较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于铁路配件加工的数控中心，其便于进行数控中心的开闭，并且其便于对数控中心进行清理，实用性较高。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于铁路配件加工的数控中心，包括数控中心本体，所述数控中心本体包括箱体和箱门，还包括底座，所述箱体通过支撑座连接在底座的顶端，箱体的右端连接有多个卡扣，底座的顶端连接有集屑箱，支撑座和集屑箱的顶端连接有工作台和多个轨道，工作台的右端为斜面，箱门滑动连接在轨道上，箱门上开设有多个和卡扣匹配的卡槽，并且箱门的前端连接有开箱装置，集屑箱的顶端连接有挡板，轨道的内部连接有开门弹簧，底座上开设有滑槽，滑槽的内部通过滑块滑动安装有电机，电机通过连接板转动连接有清理杆，清理杆上连接有多个刷头，电机的前部输出端通过皮带和清理杆传动连接。

优选的，所述开箱装置包括压板，压板通过多个伸缩杆和多个连接弹簧连接在箱门的前端，压板的后端连接有多个推杆。

优选的，所述底座的顶端连接有收集箱。

优选的，所述箱门的右端连接有磁铁，并且挡板为铁金属。

优选的，所述箱门上开设有观察口，并且观察口的内部安装有透明观察窗。

优选的，所述箱门的前端连接有拉环。

优选的，所述底座的底端连接有多个支腿。

优选的，所述支腿的底端连接有防滑垫。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于铁路配件加工的数控中心，具备以下有益效果：

1.该用于铁路配件加工的数控中心，通过箱门和轨道的滑动配合以及卡扣和卡槽的配合，便于对箱门进行关闭，通过开箱装置的作用，便于将卡扣从卡槽的内部推出，并且通过开门弹簧的作用，将箱门顶开，沿轨道向右运动，被挡板限制住箱门的位置，其便于进行数控中心的开闭。