[实用新型]发动机冷却系统及发动机

权利要求书

1.一种发动机冷却系统，其特征在于，包括节温器和散热器，所述散热器具有冷却液循环通道，所述节温器设置在所述冷却液循环通道内，所述节温器用于根据所述冷却液的水温调节进入所述散热器的所述冷却液的流量，所述节温器包括节温器本体和节温器阀门，所述节温器本体包括：

进水管，所述进水管用于和发动机内部的冷却液循环系统连通；

压电叠堆，所述压电叠堆具有可随加载的电压变化而伸缩的第一伸出部；

控制组件，所述控制组件包括温度传感器和控制器，所述温度传感器伸入所述进水管内，所述温度传感器用于对所述进水管内的水温进行检测；所述控制器用于接收所述温度传感器检测到的水温信号，并根据所述水温信号改变对所述压电叠堆加载的所述电压，以使所述第一伸出部伸出或收缩；

阀门控制机构，所述阀门控制机构与所述第一伸出部相连，以使所述第一伸出部的伸缩控制所述节温器阀门的启闭。

2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述阀门控制机构包括：

外壳，所述外壳内设置有中空腔体以及与所述中空腔体的内壁滑动配合的第一阀片和第二阀片，所述第一阀片的横截面积大于所述第二阀片的横截面积；所述第一阀片的第一端与所述第一伸出部相连，所述第一阀片、所述第二阀片与所述中空腔体围成的区域内填充有液压油；

第二伸出部，所述第二伸出部的第一端与所述第二阀片相连，所述第二伸出部的第二端伸出所述外壳外以控制所述节温器阀门的启闭，且所述第二伸出部与所述外壳滑动配合，所述第二伸出部用于控制所述节温器阀门的启闭。

3.根据权利要求2所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述中空腔体包括互相连通的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体具有第一开口，所述第二腔体具有第二开口，所述第一开口和所述第二开口设置在所述中空腔体的相对两端，所述第一腔体和所述第二腔体之间连通，所述第一腔体的内径大于所述第二腔体的内径，且所述第一阀片与所述第一腔体滑动配合，所述第二阀片和所述第二腔体滑动配合。

4.根据权利要求3所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述阀门控制机构还包括第一弹性膜片和第二弹性膜片；所述第一弹性膜片盖设并封闭所述第一开口，所述第一弹性膜片和所述第一阀片的朝向所述第二阀片的一侧抵接；所述第二弹性膜片盖设并封闭所述第二开口，所述第二弹性膜片和所述第二阀片的朝向所述第一阀片的一侧抵接；所述第一弹性膜片、所述第二弹性膜片和所述中空腔体共同形成用于填充所述液压油的密闭空间。

5.根据权利要求4所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述第一弹性膜片和所述第二弹性膜片为硬芯波纹膜片。

6.根据权利要求2-5任一项所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述节温器还包括弹性件，所述弹性件连接于所述第二阀片与所述外壳之间，所述弹性件包括多个弹簧，多个所述弹簧内侧围绕成容纳所述第二伸出部的空间。

7.根据权利要求1-5任一项所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述进水管具有进水孔和出水孔，所述温度传感器位于所述进水孔和所述出水孔之间。

8.根据权利要求1-5任一项所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述控制器为PID控制器。

9.根据权利要求1-5任一项所述的发动机冷却系统，其特征在于，还包括水泵，所述水泵与所述冷却液循环通道相连，所述水泵用于驱动所述冷却液流动。

10.一种发动机，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的发动机冷却系统。