[实用新型]一种高速列车用减振器压力缸打磨设备

权利要求书

1.一种高速列车用减振器压力缸打磨设备，其特征在于：包括底板(1)、调节单元(2)、固定单元(3)和放置台(6)；

底板(1)：所述放置台(6)设在底板(1)顶端的中部，所述放置台(6)的顶端设有固定单元(3)；

调节单元(2)：包含圆形滑轨(21)、安装块(22)、电动伸缩杆(23)、移动装置(24)、电动推杆(25)、插块(26)和固定块(27)，所述电动伸缩杆(23)有两个且分别设在底板(1)顶端的左右两侧，两个电动伸缩杆(23)的顶端均设有安装块(22)，两个安装块(22)的内侧面分别与圆形滑轨(21)外侧面的左右两端连接，所述移动装置(24)在圆形滑轨(21)顶端的凹槽内滑动，所述移动装置(24)的左侧面设有电动推杆(25)，所述电动推杆(25)的左端设有固定块(27)，所述固定块(27)顶端的插槽与插块(26)相插接；

其中，还包括打磨器(5)和控制器(11)，所述打磨器(5)的底端与插块(26)的顶端连接，所述控制器(11)设在底板(1)前侧面的中部，所述电动伸缩杆(23)、电动推杆(25)和打磨器(5)的输入端电连接控制器(11)的输出端，所述控制器(11)的输入端电连接外部电源的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种高速列车用减振器压力缸打磨设备，其特征在于：所述固定单元(3)包含液压推杆(31)、L型板(32)、夹板(33)、滑块(34)和滑槽(35)，所述L型板(32)有两个且分别设在放置台(6)的左右两侧面，两个L型板(32)竖直方向的内侧面均设有液压推杆(31)，所述液压推杆(31)的内侧端与夹板(33) 外侧面的中部连接，所述夹板(33)的底端设有滑块(34)，所述滑槽(35)设在放置台(6)，所述滑槽(35)与滑块(34)滑动连接，所述夹板(33)的内侧面设有稳定单元(4)，所述液压推杆(31)的输入端电连接控制器(11)的输出端。

3.根据权利要求2所述的一种高速列车用减振器压力缸打磨设备，其特征在于：所述稳定单元(4)包含橡胶垫(41)、T型块(42)、卡杆(43)和转轴(44)，所述橡胶垫(41)外侧面的前后两端均设有T型块(42)，所述T型块(42)与夹板(33)内侧面的T型槽相配合，所述转轴(44)有两个且分别转动连接在夹板(33)顶端的前后两侧，所述转轴(44)的外侧设有卡杆(43)。

4.根据权利要求1所述的一种高速列车用减振器压力缸打磨设备，其特征在于：还包括T型滑块(7)和L型架(8)，所述L型架(8)的一端与移动装置(24)左侧面的底端连接，所述L型架(8)另一端设有T型滑块(7)，所述T型滑块(7)与圆形滑轨(21)底端的T型滑槽滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速列车用减振器压力缸打磨设备，其特征在于：还包括卡块(9)和卡孔(10)，所述卡块(9)设在插块(26)的前侧面，所述卡孔(10)设在固定块(27)的前侧面，所述卡块(9)与卡孔(10)相卡接。