[实用新型]制动吊座立板专用探伤夹紧装置有效
申请号: | 202022575214.5 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN213689547U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 谢华登 | 申请(专利权)人: | 南京浦镇高铁轨道车辆锻压有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 蔡晶晶 |
地址: | 210032 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 吊座立板 专用 探伤 夹紧 装置 | ||
1.一种制动吊座立板专用探伤夹紧装置,其特征在于:包括平板(1)、第一侧板(3)和第二侧板(9),所述第一侧板(3)固定连接在平板(1)的顶部一侧,所述第二侧板(9)固定连接在平板(1)的顶部另一侧,所述第一侧板(3)的侧壁上固定连接有第一轴盖(4),所述第一轴盖(4)与第一芯轴(5)的一端固定套接,所述第一芯轴(5)的另一端与轴套(20)固定套接,所述轴套(20)与左夹具(6)固定套接;
所述第二侧板(9)的侧壁上固定连接有第一气缸(10),所述第一气缸(10)的输出端固定连接有第二轴盖(11),所述第二轴盖(11)与第二芯轴(12)的一端固定套接,所述第二芯轴(12)的另一端与右夹具(13)一侧固定套接;
所述左夹具(6)的一侧开设有第一定位槽(601),所述右夹具(13)的一侧开设有第二定位槽(1301),所述左夹具(6)的侧面和右夹具(13)的侧面均通过固定螺栓(8)固定连接有铜网(7);
所述平板(1)上设置有板材承载机构。
2.根据权利要求1所述的制动吊座立板专用探伤夹紧装置,其特征在于:所述板材承载机构包括第二气缸(14),所述第二气缸(14)固定连接在平板(1)的底部,所述第二气缸(14)的输出顶端固定连接有圆盘(15),所述圆盘(15)的表面均匀开设有若干个凹孔(18),所述凹孔(18)间隙配合连接有滚珠(17),所述圆盘(15)的顶部固定连接有限位孔板(16)。
3.根据权利要求1所述的制动吊座立板专用探伤夹紧装置,其特征在于:所述平板(1)的底部四角处均固定连接有支撑脚(2)。
4.根据权利要求1所述的制动吊座立板专用探伤夹紧装置,其特征在于:所述第一轴盖(4)上和第二轴盖(11)上均开设有第一螺纹孔(401)和第二螺纹孔(402)。
5.根据权利要求1所述的制动吊座立板专用探伤夹紧装置,其特征在于:所述右夹具(13)上开设有第三螺纹孔(1302)。
6.根据权利要求1所述的制动吊座立板专用探伤夹紧装置,其特征在于:所述轴套(20)上开设有第四螺纹孔(2001)。
7.根据权利要求1所述的制动吊座立板专用探伤夹紧装置,其特征在于:所述左夹具(6)的一侧和右夹具(13)的一侧均开设有四个安装孔(19)。
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