[实用新型]一种车厢框架铝矩管与预埋钢板连接结构有效
| 申请号： | 202022575748.8 | 申请日： | 2020-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN213566165U | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 李秋瑾;夏文艳;胡方平;冯永业;陆杰汉;张鸿鹏 | 申请（专利权）人： | 郑州红宇专用汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D33/04 | 分类号： | B62D33/04;B62D27/02 |
| 代理公司： | 郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) 41151 | 代理人： | 蔡佳宁 |
| 地址： | 451450 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车厢 框架 铝矩管 钢板 连接 结构 | ||
1.一种车厢框架铝矩管与预埋钢板连接结构，包括两平行设置的铝矩管（1），其特征在于：两个所述铝矩管（1）之间预留间隙且固定有预埋钢板一（2），其中一个所述铝矩管（1）的外侧固定有预埋钢板二（3）；
所述预埋钢板一（2）的上部两侧对称铣平槽并形成两个连接部（2.1），两个所述铝矩管（1）的两相对侧面均开设有槽口（1.1），预埋钢板一（2）的两个连接部（2.1）对应插入两个铝矩管（1）的槽口（1.1），且预埋钢板一（2）的两个连接部（2.1）均通过沉头铆钉（4）固定于铝矩管（1）的对应槽口（1.1）内；
所述预埋钢板二（3）呈L型，预埋钢板二（3）的一边与铝矩管（1）的上表面平齐，预埋钢板二（3）的另一边与铝矩管（1）的侧边通过多个铆钉（5）固定。
2.根据权利要求1所述的一种车厢框架铝矩管与预埋钢板连接结构，其特征在于：所述连接部（2.1）与槽口（1.1）适配，连接部（2.1）的长度与铝矩管（1）的内腔长度适配，连接部（2.1）的宽度与槽口（1.1）的宽度适配。
3.根据权利要求1所述的一种车厢框架铝矩管与预埋钢板连接结构，其特征在于：所述预埋钢板一（2）的连接部（2.1）设有与沉头铆钉（4）适配的通孔一（2.2），所述铝矩管（1）的侧壁设有与沉头铆钉（4）适配的沉头孔（1.2）。
4.根据权利要求1所述的一种车厢框架铝矩管与预埋钢板连接结构，其特征在于：所述预埋钢板二（3）的一侧壁设有与铆钉（5）适配的通孔二（3.1），所述铝矩管（1）的侧壁设有与铆钉（5）适配的通孔三（1.3）。
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