[实用新型]一种车厢内支撑雨布的装置有效
申请号: | 202022576191.X | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN213442271U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 廉立国;丁玲玲 | 申请(专利权)人: | 济南驰枫物流有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省济南市平阴县锦水街*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车厢 支撑 雨布 装置 | ||
1.一种车厢内支撑雨布的装置,其特征在于:包括设置于车厢厢体(1)上侧的支撑杆(11),所述支撑杆(11)的中部上表面竖直固设有抽拉杆(2),所述抽拉杆(2)的顶端分别铰接有四根伸缩长杆(13)和两根伸缩短杆(14),各所述伸缩长杆(13)远离抽拉杆(2)的一端均设置有夹持机构(3),所述夹持机构(3)能够连接于车厢厢体(1)的上端的四个拐角处,各所述伸缩短杆(14)的远离第三抽拉杆(23)的一端分别铰接于支撑杆(11)的上侧两端。
2.根据权利要求1所述的一种车厢内支撑雨布的装置,其特征在于:所述伸缩长杆(13)包括两长支杆(131),其中一所述长支杆(131)能够插入另一长支杆(131)内并进行滑移运动。
3.根据权利要求1所述的一种车厢内支撑雨布的装置,其特征在于:所述伸缩短杆(14)包括两短支杆(141),其中一所述短支杆(141)能够插入另一短支杆(141)内并进行滑移运动。
4.根据权利要求1所述的一种车厢内支撑雨布的装置,其特征在于:所述夹持机构(3)包括两半圆环(31),一所述半圆环(31)的一端铰接于长支杆(131)的一端,且另一半圆环(31)的一端固接于长支杆(131)的一端,两所述半圆环(31)远离长支杆(131)的一端采用螺栓五(33)和螺母(34)连接。
5.根据权利要求4所述的一种车厢内支撑雨布的装置,其特征在于:所述两半圆环(31)远离长支杆(131)的一端均固接有凸块(32),所述凸块(32)上均开设有通孔四,所述螺栓五(33)的端部穿过通孔四并螺纹连接于螺母(34)。
6.根据权利要求1所述的一种车厢内支撑雨布的装置,其特征在于:所述抽拉杆(2)包括第一抽拉杆(21)、第二抽拉杆(22)和第三抽拉杆(23),所述第一抽拉杆(21)和第二抽拉杆(22)的上侧均开设有通孔二,所述第二抽拉杆(22)和第三抽拉杆(23)的下侧开设有螺纹孔二,所述通孔二上设置有螺栓二(221)。
7.根据权利要求1所述的一种车厢内支撑雨布的装置,其特征在于:所述支撑杆(11)的两端下侧均固接有挡块(12),所述挡块(12)上开设有通孔一(121),所述通孔一(121)内螺纹连接有端部能够抵接于车厢厢体(1)的螺栓一(122)。
8.根据权利要求1所述的一种车厢内支撑雨布的装置,其特征在于:两相邻所述伸缩长杆(13)相互靠近的一侧铰接有连接杆(35),所述连接杆(35)包括两连接支杆,两所述连接支杆相互靠近的一端采用球铰接。
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