[实用新型]一种车厢内支撑雨布的装置

说明书

本申请涉及一种车厢内支撑雨布的装置，属于机车配套设备领域，包括设置于车厢厢体上侧的支撑杆，支撑杆的中部上表面竖直固设有抽拉杆，抽拉杆的顶端分别铰接有四根伸缩长杆和两根伸缩短杆，各伸缩长杆远离抽拉杆的一端均设置有夹持机构，夹持机构能够连接于车厢厢体的上端的四个拐角处，各伸缩短杆的远离第三抽拉杆的一端分别铰接于支撑杆的上侧两端。本申请设置的抽拉杆和伸缩长杆分别展开，然后进行固定，将雨布遮盖该装置，进而能够达到支撑雨布的作用，减小车厢顶部的雨布积水的几率，此设置操作简单，不占用空间。

技术领域

本申请涉及机车配套设备领域，尤其是涉及一种车厢内支撑雨布的装置。

背景技术

货车是现代生活中经常使用的运输车辆，货车运输的货物多种多样，比如沙子、纸箱、煤炭和设备等，不同的货物需要不同的运输条件，通常货车的车厢上会遮盖雨布，应对长途运输货物的过程中出现下雨的情况。

现有相关技术使用的货车的车厢，通常车厢的外周面上固接有多个挂钩，然后将雨布遮盖在车厢上，然后使用绳子进行固定，将雨布与车厢紧密连接。

针对上述中的相关技术，发明人认为当车厢盛的货物高于车厢的上侧周边时，雨布覆盖货物的顶部会出现多个凹部，这些凹部会积累雨水，当拆卸雨布时，雨水会不规律的洒落，进而造成不必要的麻烦。

实用新型内容

为了改善上述背景技术中指出的车厢顶部的雨布的积攒雨水的问题，本申请提供一种车厢内支撑雨布的装置。

本申请提供的一种车厢内支撑雨布的装置，采用如下的技术方案：

一种车厢内支撑雨布的装置，包括设置于车厢厢体上侧的支撑杆，所述支撑杆的中部上表面竖直固设有抽拉杆，所述抽拉杆的顶端分别铰接有四根伸缩长杆和两根伸缩短杆，各所述伸缩长杆远离抽拉杆的一端均设置有夹持机构，所述夹持机构能够连接于车厢厢体的上端的四个拐角处，各所述伸缩短杆的远离第三抽拉杆的一端分别铰接于支撑杆的上侧两端。

通过采用上述技术方案，将抽拉杆伸展开，然后将伸缩长杆也伸展开，同时将夹持机构安装于车厢厢体的上端的四个拐角处，然后将雨布遮盖在该装置上，同时使用拉绳固定雨布，由于该装置的支撑作用，使厢体的顶部不易存水，雨水顺着伸缩长杆的方向往下流，此装置操作简单，容易收纳，不占用空间。

可选的，所述伸缩长杆包括两长支杆，其中一所述长支杆能够插入另一长支杆内并进行滑移运动。

通过采用上述技术方案，将两长支杆伸展开，同时配合抽拉杆进行伸展，将伸缩长杆的夹持机构安装于车厢厢体的上端的四个拐角处，从而固定两长支杆。

可选的，所述伸缩短杆包括两短支杆，其中一所述短支杆能够插入另一短支杆内并进行滑移运动。

通过采用上述技术方案，伸缩短杆的设置辅助伸缩长杆支撑雨布，减小雨布的顶部储存积水的几率。

可选的，所述夹持机构包括两半圆环，一所述半圆环的一端铰接于长支杆的一端，且另一半圆环的一端固接于长支杆的一端，两所述半圆环远离长支杆的一端采用螺栓五和螺母连接。

通过采用上述技术方案，采用此结构连接长支杆与车厢厢体的上端的四个拐角处，连接结构牢固，而且方便拆卸。

可选的，所述两半圆环远离长支杆的一端均固接有凸块，所述凸块上均开设有通孔四，所述螺栓五的端部穿过通孔四并螺纹连接于螺母。

通过采用上述技术方案，将一半圆环穿过拉环，然后采用螺栓五和螺母连接于通孔四上，进行伸缩长杆的一端的固定。

可选的，所述抽拉杆包括第一抽拉杆、第二抽拉杆和第三抽拉杆，所述第一抽拉杆和第二抽拉杆的上侧均开设有通孔二，所述第二抽拉杆和第三抽拉杆的下侧开设有螺纹孔二，所述通孔二上设置有螺栓二。