[实用新型]一种应用于电力设备的专用转运车

权利要求书

1.一种应用于电力设备的专用转运车，包括转运车底座（1），转运车底座（1）的下方通过螺钉固定有四个万向轮（17），其特征在于：所述的转运车底座（1）的上方设置有支撑工作板（4），支撑工作板（4）的一端竖直设置有限位滑动板（5），支撑工作板（4）的侧壁通过螺栓固定安装在限位滑动板（5）的一侧侧壁底端，限位滑动板（5）的另一侧的外侧设置有滑轮（12），限位滑动板（5）与滑轮（12）之间设置有滑轮底座（11），滑轮（12）通过滑轮底座（11）与限位滑动板（5）固定连接，支撑工作板（4）的外侧设置竖直设置有限位壁（2），限位壁（2）的底端粘接在转运车底座（1）的顶面上，支撑工作板（4）与转运车底座（1）之间设置有第一液压缸（3）与第二液压缸（6），第一液压缸（3）与第二液压缸（6）均设置在支撑工作板（4）的正下方，所述的限位壁（2）的内侧面开设有限位滑槽（10），限位滑动板（5）通过滑轮（12）与设置在限位壁（2）内侧面的限位滑槽（10）相连接，限位壁（2）的外侧面设置有推拉扶手（15）。

2.根据权利要求1所述的应用于电力设备的专用转运车，其特征在于：所述的第一液压缸（3）的顶面上设置有工作板缓冲垫（9），工作板缓冲垫（9）采用圆形的海绵垫结构，工作板缓冲垫（9）的直径不小于第一液压缸（3）底面的直径，第一液压缸（3）的内部设置有缓冲弹簧（16），所述的第二液压缸（6）的顶面上设置有受力垫（8），受力垫（8）采用圆形的海绵垫结构，受力垫（8）的直径不小于第二液压缸（6）底面的直径，第二液压缸（6）的外壁上设置有液压弹簧（7），液压弹簧（7）的顶面与受力垫（8）的底面相连接，液压弹簧（7）的高度与第二液压缸（6）的高度相一致。

3.根据权利要求1所述的应用于电力设备的专用转运车，其特征在于：所述的支撑工作板（4）采用方形的横向承重板状结构，限位滑动板（5）采用方形的竖向板状结构，支撑工作板（4）的侧面长度与限位滑动板（5）的侧面长度相一致。

4.根据权利要求1所述的应用于电力设备的专用转运车，其特征在于：所述的限位壁（2）采用长方体的竖向柱状结构，限位壁（2）的数量为两个，两个限位壁（2）对称设置在转运车底座（1）顶面一端的两侧上。

5.根据权利要求1所述的应用于电力设备的专用转运车，其特征在于：所述的推拉扶手（15）用金属钢材质的“n”字型结构，推拉扶手（15）的两端分别套装在两个限位壁（2）的侧壁上。

6.根据权利要求1所述的应用于电力设备的专用转运车，其特征在于：所述的转运车底座（1）的下方竖直设置有手动伸缩杆（13），手动伸缩杆（13）的数量为四个，四个手动伸缩杆（13）均设置在四个万向轮（17）的外侧，手动伸缩杆（13）的顶面粘接在转运车底座（1）的底面上，手动伸缩杆（13）的下方水平设置有承重脚（14），承重脚（14）的顶面粘接在手动伸缩杆（13）的底面上。

7.根据权利要求2所述的应用于电力设备的专用转运车，其特征在于：所述的第二液压缸（6）的数量为四个，四个第二液压缸（6）均设置在第一液压缸（3）外侧的转运车底座（1）的顶面上，相邻的第二液压缸（6）与第一液压缸（3）中心点之间的夹角为90度，且受力垫（8）到第二液压缸（6）底端的高度与工作板缓冲垫（9）到第一液压缸（3）底端的高度相一致。