[实用新型]一种轮边减速器总成有效
申请号: | 202022582861.9 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN213685135U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 翁智剑 | 申请(专利权)人: | 浙江奥威特液压机械有限公司 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H57/08 |
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地址: | 318017 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速器 总成 | ||
1.一种轮边减速器总成,其特征在于,包括一级行星齿轮结构、二级行星齿轮结构、半轴和半轴套管,一级行星齿轮结构包括一级太阳轮(18)和一级行星架(20),二级行星齿轮结构包括二级太阳轮(24)和二级行星架(5),半轴一端的外花键和差速器内的半轴伞齿轮的内花键相连接,半轴另一端的外花键与一级太阳轮(18)的内花键相连接,一级行星架(20)的内齿与二级太阳轮(24)外径小的一端相连接,半轴传动的力矩经一级太阳轮(18)带动一级行星齿轮结构转动,经一级行星架(20)输出、二级太阳轮(24)输入带动二级行星齿轮结构转动,经二级行星架(5)减速传动给与其紧固一体的轮毂从而驱动车轮转动。
2.根据权利要求1所述的一种轮边减速器总成,其特征在于:所述一级行星齿轮结构还包括一级内齿圈(27)和三个一级行星齿轮(17),三个一级行星齿轮(17)分别通过轴承、行星轮轴和一级行星架(20)连成一体并沿圆周均布,三个一级行星齿轮(17)分别与一级太阳轮(18)、一级内齿圈(27)相啮合。
3.根据权利要求2所述的一种轮边减速器总成,其特征在于:所述一级内齿圈(27)设置在轮架座盖(28)上。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种轮边减速器总成,其特征在于:所述二级行星齿轮结构还包括齿圈架(37)、二级内齿圈(34)和至少三个二级行星齿轮(6),齿圈架(37)的内花键和半轴套管的外花键相连接,二级内齿圈(34)的内齿和齿圈架(37)的外齿相连接,至少三个二级行星齿轮(6)分别通过轴承、行星轮轴和二级行星架(5)连成一体并沿圆周均布,至少三个二级行星齿轮(6)分别与二级太阳轮(24)、二级内齿圈(34)相啮合。
5.根据权利要求4所述的一种轮边减速器总成,其特征在于:所述二级行星齿轮(6)为四个。
6.根据权利要求4所述的一种轮边减速器总成,其特征在于:所述轮边减速器总成的传动比是13.75。
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