[实用新型]一种用于汽车曲轴制造的表面强化处理装置有效
申请号: | 202022583186.1 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN214161974U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 刘现宗 | 申请(专利权)人: | 刘现宗 |
主分类号: | B23P9/02 | 分类号: | B23P9/02;B23Q3/00 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 杨克 |
地址: | 250000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 曲轴 制造 表面 强化 处理 装置 | ||
1.一种用于汽车曲轴制造的表面强化处理装置,其特征在于:包括底座(1)、夹持机构(2)、滚压机构(3)、辅助机构(4);所述夹持机构(2)、所述滚压机构(3)、所述辅助机构(4)位于所述底座(1)上方,所述夹持机构(2)与所述滚压机构(3)位于所述辅助机构(4)后侧,所述滚压机构(3)位于所述夹持机构(2)内侧;
所述夹持机构(2)包括夹持底座(201)、旋转夹持盘(202)、电机(203),所述电机(203)位于所述夹持底座(201)上方,所述电机(203)输出端设置有所述旋转夹持盘(202),所述旋转夹持盘(202)位于所述夹持底座(201)内侧;
所述滚压机构(3)包括支撑架(301)、连接杆(302)、上夹板支架(303)、下夹板支架(304)、第一气缸(305)、上夹板(306)、第一圆角滚轮(307)、下夹板(308)、第二圆角滚轮(309),所述支撑架(301)一侧设置有所述下夹板支架(304)以及所述连接杆(302),所述下夹板支架(304)上方设置有所述第一气缸(305),所述第一气缸(305)上方设置有所述上夹板支架(303),所述上夹板支架(303)上方设置有所述连接杆(302),所述上夹板支架(303)远离所述支撑架(301)一侧设置有所述上夹板(306),所述上夹板(306)内设置有所述第一圆角滚轮(307),所述下夹板支架(304)远离所述支撑架(301)一侧设置有所述下夹板(308),所述下夹板(308)内设置有所述第二圆角滚轮(309);
所述辅助机构(4)包括第二气缸(401)、第三气缸(402)、第一滚轮(403)、第二滚轮(404),所述第二气缸(401)设置于所述夹持机构(2)前侧,所述第三气缸(402)设置于所述支撑架(301)前侧,所述第一滚轮(403)设置于所述底座(1)与所述夹持底座(201)之间,所述第二滚轮(404)设置于所述支撑架(301)与所述底座(1)之间。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车曲轴制造的表面强化处理装置,其特征在于:所述电机(203)螺栓连接于所述夹持底座(201),所述旋转夹持盘(202)键连接于所述电机(203)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车曲轴制造的表面强化处理装置,其特征在于:所述连接杆(302)和所述下夹板支架(304)焊接于所述支撑架(301),所述第一气缸(305)螺栓连接于所述下夹板支架(304)和所述上夹板支架(303),所述连接杆(302)轴连接于所述上夹板支架(303),所述上夹板(306)焊接于所述上夹板支架(303),所述下夹板(308)焊接于所述下夹板支架(304),所述第一圆角滚轮(307)嵌于所述上夹板(306),所述第二圆角滚轮(309)嵌于所述下夹板(308)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车曲轴制造的表面强化处理装置,其特征在于:所述第二气缸(401)焊接于所述底座(1),所述第三气缸(402)焊接于所述底座(1),所述第一滚轮(403)嵌于所述夹持底座(201),所述第二滚轮(404)嵌于所述支撑架(301)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘现宗,未经刘现宗许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022583186.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。