[实用新型]一种柴油发动机用减震装置

说明书

本实用新型提供一种柴油发动机用减震装置，包括底板、柴油发动机本体和保护箱，所述底板上安装有两个气缸，所述气缸上安装有保护箱，所述保护箱内安装有柴油发动机本体，所述柴油发动机本体和保护箱之间安装有弹性橡胶垫，所述保护箱内设有槽道，所述槽道内安装有支撑柱，所述支撑柱的外圈安装有第一弹簧，所述第一弹簧顶端安装有套筒，所述支撑柱顶端安装有第二弹簧，所述套筒顶端安装在柴油发动机本体底端；所述底板上设有凹槽，所述凹槽内安装有活动块，所述活动块两侧安装有第三弹簧，所述第三弹簧一端安装在凹槽内，所述第三弹簧另一端安装在活动块底部，所述活动块底部安装有挡块，所述底板上设有第二安装孔。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种柴油发动机用减震装置。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的扭矩大、经济性能好，工作过程为进气、压缩、做功、排气四个冲程，柴油发动机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大，工作粗暴，振动噪声大。

现有技术中，柴油发动机的安装处不牢固，致使柴油发动机在设备运转过程中因震动产生较大的噪音，需要使柴油发动机安装牢固，并且增添减震措施；且无法根据安装空间的大小进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是，为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种柴油发动机用减震装置，减少柴油发动机因为震动而产生的噪声。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种柴油发动机用减震装置，包括底板、柴油发动机本体和保护箱，所述底板上安装有两个气缸，所述气缸上安装有保护箱，所述保护箱内安装有柴油发动机本体，所述柴油发动机本体和保护箱之间安装有弹性橡胶垫，所述保护箱内设有槽道，所述槽道内安装有支撑柱，所述支撑柱的外圈安装有第一弹簧，所述第一弹簧顶端安装有套筒，所述支撑柱顶端安装有第二弹簧，所述第二弹簧另一端安装在套筒内壁的顶端，所述套筒顶端安装在柴油发动机本体底端。

进一步地，所述底板上设有凹槽，所述凹槽内安装有活动块，所述活动块两侧安装有第三弹簧，所述第三弹簧一端安装在凹槽内，所述第三弹簧另一端安装在活动块底部，所述活动块底部安装有挡块，所述底板上设有第二安装孔。

进一步地，所述保护箱外壁设有两个燕尾槽，所述燕尾槽内安装有活动块，所述活动块位于燕尾槽内的形状为燕尾形。

进一步地，所述柴油发动机本体两侧安装有吊耳，所述吊耳上设有第一安装孔。

进一步地，所述凹槽、第三弹簧、挡块和活动块沿保护箱中心对称。

本实用新型的有益效果是：保护箱内设有第一弹簧和第二弹簧，当柴油发动机发生震动时，由于柴油发动机本体和保护箱之间安装有弹性橡胶垫，套筒压着第一弹簧和第二弹簧向保护箱内，对柴油发动机本体起双重缓冲作用；根据安装空间的大小，通过调节气缸，气缸伸缩使保护箱上升下降，实现柴油发动机的稳固安装；活动块两侧安装的弹簧在保护箱因震动在凹槽内旋转产生的力进行缓冲。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

图中标记为：1、活动块；2、燕尾槽；3、弹性橡胶垫；4、第一安装孔；5、柴油发动机本体；6、吊耳；7、保护箱；8、槽道；9、第二安装孔；10、凹槽；11、挡块；12、套筒；13、第二弹簧；14、第一弹簧；15、支撑柱；16、气缸；17、底板；18、第三弹簧。

具体实施方式