[实用新型]一种串联双余度动子结构有效
| 申请号： | 202022587277.2 | 申请日： | 2020-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN213714196U | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 郭昕;黄小刚;李斐 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 |
| 主分类号： | G01B7/02 | 分类号： | G01B7/02 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 陆峰 |
| 地址： | 710076 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 串联 双余度动子 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种串联双余度动子结构，包括铁心(1)、销钉(2)、导头(3)、第二连杆(4)、后导头(5)、第一连杆(6)、后铁心(7)，其特征在于：后铁心(7)和后导头(5)安装在第一连杆(6)上；铁心(1)安装在第二连杆(4)上；导头(3)与第二连杆(4)为一体式结构；铁心(1)与第二连杆(4)、后铁心(7)与第一连杆(6)之间通过若干个销钉(2)进行紧固；第一连杆(6)与第二连杆(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种串联双余度动子结构，其特征在于，导头(3)和后导头(5)分别有1-6个导气孔，呈均布梅花型。
3.根据权利要求1所述的一种串联双余度动子结构，其特征在于，后铁心(7)和后导头(5)通过胶粘的方式，与第一连杆(6)连接。
4.根据权利要求1所述的一种串联双余度动子结构，其特征在于，铁心(1)与第二连杆(4)之间通过胶粘的方式连接。
5.根据权利要求1所述的一种串联双余度动子结构，其特征在于，铁心(1)与第二连杆(4)、后铁心(7)与第一连杆(6)之间通过两个销钉(2)进行紧固。
6.根据权利要求1所述的一种串联双余度动子结构，其特征在于，第一连杆(6)与第二连杆(4)通过螺纹连接。
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