[实用新型]一种无中梁接触网检修作业车车架

权利要求书

1.一种无中梁接触网检修作业车车架，其特征在于，包括边梁、与所述边梁连接且位于车架两端的牵引梁、与所述边梁连接组成主承载结构的枕梁、多个间隔分布且两端分别与所述边梁连接的横梁、连接于所述横梁的动力及其辅助系统安装座和牵引风冷系统风道、隧道三平台安装座、高空作业车斗安装座、固定于所述边梁的牵引座、以及设于所述牵引梁的液压系统、空气制动系统和电气系统附件。

2.根据权利要求1所述的无中梁接触网检修作业车车架，其特征在于，所述边梁包括相对设置的左边梁和右边梁，所述左边梁/右边梁包括相对设置的第一左立板、第一右立板、连接所述第一左立板和第一右立板且相对间隔分布的第一上盖板和第一下盖板、设于所述第一左立板和第一右立板之间且间隔分布的若干个第一隔板、连接所述第一左立板和第一右立板的第一筋板。

3.根据权利要求2所述的无中梁接触网检修作业车车架，其特征在于，所述第一左立板、第一右立板、第一上盖板、第一下盖板及第一隔板拼焊成箱型结构。

4.根据权利要求3所述的无中梁接触网检修作业车车架，其特征在于，所述左边梁和右边梁呈鱼腹型结构，其总长度22976mm，中部高度为400mm，两端高度为360mm，所述第一筋板设于变截面处。

5.根据权利要求1所述的无中梁接触网检修作业车车架，其特征在于，所述牵引梁包括相对间隔设置的第二左立板和第二右立板、连接所述第二左立板和第二右立板且位于所述牵引梁端部的包板、设于所述第二左立板和第二右立板内侧且用于车钩缓冲器安装的冲击座、设于所述第二左立板和第二右立板外侧的第二筋板、连接所述第二左立板和第二右立板且间隔分布的若干个加强梁。

6.根据权利要求5所述的无中梁接触网检修作业车车架，其特征在于，所述包板采用Q355B型钢板加工后冷压成型，所述冲击座与所述第二左立板和第二右立板铆接固定，所述第二左立板和第二右立板由Q355B型钢板加工而成。

7.根据权利要求1所述的无中梁接触网检修作业车车架，其特征在于，所述枕梁包括第三左立板和第三右立板、盖合于所述第三左立板和第三右立板相对两侧的第三上盖板和第三下盖板、连接所述第三左立板和第三右立板且间隔设置的若干个第三隔板、设于所述第三左立板和第三右立板的过线套管、以及设于所述第三下盖板两端的加强套管。

8.根据权利要求1所述的无中梁接触网检修作业车车架，其特征在于，所述动力及其辅助系统安装座包括散热器安装座、发动机安装座、变速箱安装座、牵引电机安装座、以及蓄电池箱安装座。

9.根据权利要求1所述的无中梁接触网检修作业车车架，其特征在于，所述横梁包括相对设置的第四左立板和第四右立板、与所述第四左立板和第四右立板连接的若干个第四隔板、贯穿所述第四左立板和第四右立板形成的过线孔。

10.根据权利要求1所述的无中梁接触网检修作业车车架，其特征在于，所述牵引风冷系统风道呈箱型结构，其一侧设有风道口。