[实用新型]一种车架、自行车及电动自行车有效
申请号: | 202022590796.4 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN213921361U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 吴高峰;张舒 | 申请(专利权)人: | 昆山硕意瑞智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K19/18 | 分类号: | B62K19/18;B62J11/13 |
代理公司: | 苏州隆恒知识产权代理事务所(普通合伙) 32366 | 代理人: | 周子轶 |
地址: | 215000 江苏省苏州市昆山市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 自行车 电动自行车 | ||
1.一种车架,其特征在于,包括:
前管,其具有第一内腔;
后管,其具有第二内腔;
桥接护套,其具有两端贯通的第三内腔,所述桥接护套分别与所述前管和所述后管软性连接,以使得所述第一内腔、所述第二内腔和所述第三内腔相互连通;
所述第一内腔、所述第二内腔和所述第三内腔用于供刹车线和/或后变速线穿过。
2.根据权利要求1所述的车架,其特征在于,所述桥接护套包括:
护套主体,其采用软性材料制成,所述护套主体包括环状的侧壁、设置在所述侧壁朝向所述前管一端的第一端壁、设置在所述侧壁朝向所述后管一端的第二端壁,所述侧壁、所述第一端壁和所述第二端壁围构成所述第三内腔,所述第一端壁上设有用于连通所述第三内腔和外界的第一窗口,所述第二端壁上设有用于连通所述第三内腔和外界的第二窗口,所述第一端壁上还设有至少一个第一通孔,所述第二端壁上还设有至少一个第二通孔;
第一固定件,所述第一固定件包括第一主体和设置在所述第一主体上的第一舌片,所述第一主体设置在所述第三内腔中,所述第一舌片穿设在所述第一窗口或所述第一通孔中并伸出所述第三内腔外以与所述前管连接,以使得所述第三内腔与所述第一内腔通过所述第一窗口连通;
第二固定件,所述第二固定件包括第二主体和设置在所述第二主体上的至少一个第二舌片,所述第二主体设置在所述第三内腔中,所述第二舌片穿设在所述第二通孔内并伸出所述第三内腔外以与所述后管连接,以使得所述第三内腔与所述第二内腔通过所述第二窗口连通。
3.根据权利要求2所述的车架,其特征在于,所述车架还包括具有第四内腔的连接块,所述连接块的一端与所述后管连接以使得所述第四内腔与所述第二内腔连通,所述连接块的另一端与所述第二舌片连接以使得所述第三内腔与所述第四内腔通过所述第二窗口连通。
4.根据权利要求2所述的车架,其特征在于,所述车架还包括穿设在所述前管上的座管,所述座管的直径小于所述第一内腔的内径,所述座管上设有连接部,所述第一舌片穿设在所述第一窗口中并伸出所述第三内腔外以与所述连接部连接,所述第一固定件还包括设置在所述第一主体上的至少一个定位单元,所述定位单元用于穿设在所述第一通孔内。
5.根据权利要求2所述的车架,其特征在于,所述护套主体采用橡胶或皮料制成。
6.根据权利要求5所述的车架,其特征在于,采用橡胶制成的所述护套主体沿其长轴方向呈波浪状。
7.根据权利要求1所述的车架,其特征在于,所述车架还包括中管组件,所述中管组件包括第一竖管和第二竖管,所述第一竖管的一端和所述第二竖管的一端以预设夹角连接,所述第一竖管的另一端与所述前管连接,所述第二竖管的另一端与所述后管连接。
8.根据权利要求7所述的车架,其特征在于,所述后管包括相接的后下叉管组件和后上叉管组件,所述后下叉管组件背离所述后上叉管组件的一端与所述中管组件连接,所述后上叉管组件背离所述后下叉管组件的一端与所述第二竖管连接,所述第二内腔设置在所述后上叉管组件中。
9.一种自行车,其特征在于,包括如权利要求1至8中任意一项所述的车架、刹车线和/或后变速线,所述刹车线和/或所述后变速线依次穿设在所述第一内腔、所述第三内腔和所述第二内腔中。
10.一种电动自行车,其特征在于,包括如权利要求1至8中任意一项所述的车架、刹车线和/或后变速线,所述刹车线和/或所述后变速线依次穿设在所述第一内腔、所述第三内腔和所述第二内腔中。
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