[实用新型]一种车架、自行车及电动自行车

说明书

本实用新型公开了一种车架、自行车及电动自行车。所述车架包括具有第一内腔的前管、具有第二内腔的后管和具有第三内腔的桥接护套，第三内腔贯通桥接护套的两端，桥接护套分别与前管和后管软性连接，以使得第一内腔、第二内腔和第三内腔相互连通，第一内腔、第二内腔和第三内腔用于供刹车线和/或后减速线穿过。本实施例的方案可以使得自行车和/或电动自行车的刹车线从中空的前管和后管的内腔中走线，有利于减小刹车线的走线长度和折弯处、提高自行车和/或电动自行车的刹车性能，同时也有利于自行车和/或电动自行车整体的美观性。

技术领域

本实用新型涉及了自行车技术领域，具体的是一种车架、自行车及电动自行车。

背景技术

随着普通大众对于出行方式的观念正在改变，在日常生活中，尤其在周末休闲旅游时，人们都越来越倾向于使用自行车骑行。鉴于人们生活水平的提高，消费者对自行车的减震、舒适、刹车和变速快速响应、美观等性能的要求也越来越高。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种车架、自行车及电动自行车，其可以在不影响自行车和/或电动自行车的减震性能的前提下，提高了自行车和/或电动自行车刹车和变速的响应速度，同时，也提高了自行车和/或电动自行车的美观性。

本申请实施例公开了：一种车架，包括：

前管，其具有第一内腔；

后管，其具有第二内腔；

桥接护套，其具有两端贯通的第三内腔，所述桥接护套分别与所述前管和所述后管软性连接，以使得所述第一内腔、所述第二内腔和所述第三内腔相互连通；

所述第一内腔、所述第二内腔和所述第三内腔用于供刹车线和/或后变速线穿过。

具体地，所述桥接护套包括：

护套主体，其采用软性材料制成，所述护套主体包括环状的侧壁、设置在所述侧壁朝向所述前管一端的第一端壁、设置在所述侧壁朝向所述后管一端的第二端壁，所述侧壁、所述第一端壁和所述第二端壁围构成所述第三内腔，所述第一端壁上设有用于连通所述第三内腔和外界的第一窗口，所述第二端壁上设有用于连通所述第三内腔和外界的第二窗口，所述第一端壁上还设有至少一个第一通孔，所述第二端壁上还设有至少一个第二通孔；

第一固定件，所述第一固定件包括第一主体和设置在所述第一主体上的第一舌片，所述第一主体设置在所述第三内腔中，所述第一舌片穿设在所述第一窗口或所述第一通孔中并伸出所述第三内腔外以与所述前管连接，以使得所述第三内腔与所述第一内腔通过所述第一窗口连通；

第二固定件，所述第二固定件包括第二主体和设置在所述第二主体上的至少一个第二舌片，所述第二主体设置在所述第三内腔中，所述第二舌片穿设在所述第二通孔内并伸出所述第三内腔外以与所述后管连接，以使得所述第三内腔与所述第二内腔通过所述第二窗口连通。

具体地，所述车架还包括具有第四内腔的连接块，所述连接块的一端与所述后管连接以使得所述第四内腔与所述第二内腔连通，所述连接块的另一端与所述第二舌片连接以使得所述第三内腔与所述第四内腔通过所述第二窗口连通。

具体地，所述车架还包括穿设在所述前管上的座管，所述座管的直径小于所述第一内腔的内径，所述座管上设有连接部，所述第一舌片穿设在所述第一窗口中并伸出所述第三内腔外以与所述连接部连接，所述第一固定件还包括设置在所述第一主体上的至少一个定位单元，所述定位单元用于穿设在所述第一通孔内。

具体地，所述护套主体采用橡胶或皮料制成。

具体地，采用橡胶制成的所述护套主体沿其长轴方向呈波浪状。

具体地，所述车架还包括中管组件，所述中管组件包括第一竖管和第二竖管，所述第一竖管的一端和所述第二竖管的一端以预设夹角连接，所述第一竖管的另一端与所述前管连接，所述第二竖管的另一端与所述后管连接。