[实用新型]CNG压缩机远程诊断系统有效

专利信息
申请号: 202022592545.X 申请日: 2020-11-11
公开(公告)号: CN213838865U 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 朱坤坤;杜国宁;郭小民;原红涛;朱荣磊;梁定 申请(专利权)人: 郑州朗润智能装备股份有限公司
主分类号: F04B51/00 分类号: F04B51/00
代理公司: 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 代理人: 乔玉萍
地址: 450001 河南省郑州市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: cng 压缩机 远程 诊断 系统
【权利要求书】:

1.一种CNG压缩机远程诊断系统,包括来气压缩支路(2)、仪表风支路(3)以及储气支路,来气压缩支路(2)上设置有液压油循环回路和水冷循环回路,来气压缩支路(2)分别与仪表风支路(3)和储气支路相连通,仪表风支路(3)与储气支路相连通,来气压缩支路(2)和储气支路均与排污支路(4)和放散支路(1)相连通,其特征在于,所述来气压缩支路(2)上设置有压缩阀门组件和压缩状态监测组件,液压油循环回路上设置有动力设备,储气支路上设置有储气阀门组件和储气状态监测组件,仪表风支路(3)上设置有仪表风压力监测组件;所述压缩阀门组件、压缩状态监测组件、动力设备、储气阀门组件、储气状态监测组件和仪表风压力监测组件均与现场主控PLC相连接,现场主控PLC分别与现场报警组件和数据传输组件相连接,现场主控PLC通过数据传输组件与数据处理PLC相连接,数据处理PLC与上位机相连接。

2.根据权利要求1所述的CNG压缩机远程诊断系统,其特征在于,所述压缩阀门组件和压缩状态监测组件,压缩阀门组件包括低压进气阀(12)和中压取压阀(13),压缩状态监测组件包括进气压力变送器(11)、液压油温度变送器、液压油压力变送器、一级排气温度变送器(14)、二级排气温度变送器(19)、二级冷却温度变送器(20)、冷却水温度变送器(24)和冷却水压力变送器(21);

所述来气压缩支路(2)包括进气过滤器(10)、一级气缸(15)、一级冷却器(16)、一级过滤器(17)、二级气缸(18)和二级冷却器,进气过滤器(10)分别与仪表风支路(3)和排污支路(4)相连通,进气过滤器(10)通过低压进气阀(12)与一级气缸(15)相连通,低压进气阀(12)与仪表风支路(3)相连通且进气过滤器(10)与低压进气阀(12)之间设置有进气压力变送器(11),低压进气阀(12)与一级气缸(15)之间设置有中压取压阀(13),中压取压阀(13)与储气支路相连通,一级气缸(15)与一级冷却器(16)相连通且一级气缸(15)与一级冷却器(16)之间设置有一级排气温度变送器(14),一级冷却器(16)与一级过滤器(17)相连通,一级过滤器(17)分别与二级气缸(18)、放散支路(1)和排污支路(4)相连通,二级气缸(18)与二级冷却器相连通且二级气缸(18)与二级冷却器之间设置有二级排气温度变送器(19),二级冷却器分别与储气支路和放散支路(1)相连通且二级冷却器与储气支路之间设置有二级冷却温度变送器(20);

所述液压油循环回路包括液压油油箱(7)和动力设备,动力设备包括第一电机(8)和第二电机(9),液压油油箱(7)通过第一电机(8)与一级气缸(15)形成第一液压油循环回路,液压油油箱(7)通过第二电机(9)与二级气缸(18)形成第二液压油循环回路,第一液压油循环回路和第二液压油回路上均安装有液压油温度变送器和液压油压力变送器;

所述水冷循环回路包括风冷器(23)、水箱(22)和水泵(25),一级冷却器(16)和二级冷却器均与风冷器(23)和水泵(25)相连通,风冷器(23)与水箱(22)相连通且风冷器(23)与水箱(22)之间设置有冷却水温度变送器(24),水箱(22)与水泵(25)相连通;

所述低压进气阀(12)、中压取压阀(13)、进气压力变送器(11)、液压油温度变送器、液压油压力变送器、一级排气温度变送器(14)、二级排气温度变送器(19)、二级冷却温度变送器(20)、冷却水温度变送器(24)、冷却水压力变送器(21)、第一电机(8)和第二电机(9)均与现场主控PLC相连接。

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