[实用新型]一种用于城市的道路立体交通系统

说明书

本实用新型公开了一种用于城市的道路立体交通系统，包括路面市政交通道路系统和位于市政交通道路系统上的空中交通道路系统，空中交通道路系统包括设置在市政交通道路系统上的若干支撑立柱，以及设置在支撑立柱上方的空轨，空轨上设置有行车道，空轨与市政交通道路系统通过辅道连接，辅道包括上行辅道和下行辅道，上行辅道用于机动车从市政交通道路系统行驶至空轨上的行车道上，下行辅道用于机动车从空轨上的行车道行驶至市政交通道路系统上；在空轨的下方设置有单轨交通装置，在市政交通道路系统上设置有单轨交通站点。本实用新型能够有效的缓解路面交通压力，能够满足人们的出行需求。

技术领域

本实用新型涉及城市交通技术领域，具体涉及一种用于城市的道路立体交通系统。

背景技术

交通系统指交通运输运输系统，在社会生产中分为生产过程的运输和流通过程的运输。交通系统包括人和物的运输、信息传输、交通的设施设备等。交通设施有固定设施和流动设施之分。固定设施有线路、港、站、场、台等，流动设施指车、船、飞机等。世界各种交通运输方式线路总长3000多万千米，其中铁路130多万千米，公路2000多万千米，内河航道50多万千米，管道150多万千米，航空线路530多万千米。随着现代技术与经济发展，铁路行车时速可达300～400千米，高速公路的汽车时速可达200千米，船舶出现50万吨以上的巨型油船。运输工具向高速、大型化方向发展，运输线路逐步构成合理化的运输网、发展联运。

近年来，随着我国城镇化进程不断推进，城市交通拥堵问题越来越严重，单一的常规市政交通已不能满足城市发展和人们出行的要求，发展城市立体交通已成为城市交通发展的必然趋势，市政高架将地面交通转移至空中，充分利用城市空间，在一定程度上缓解了城市交通拥堵。

随着经济水平的提高，家庭小汽车拥有量逐年递增，这就导致了城市的交通情况越来越恶化堵车现象也越来越普遍化，路面上非常的拥堵，不仅降低了居民的出行效率，在堵车的图中也造成了资源的浪费；城市交通拥堵已经制约了城市的快速发展。为了解决城市交通拥堵的问题，普遍的解决方法是通过修建公共箭筒，如地铁交通、轨道交通，但是，这只是增加了居民的出行方式，居民出行选择性更多，但并没有从根本上解决道路拥堵的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于城市的道路立体交通系统，其能够有效的缓解路面交通压力，能够满足人们的出行需求。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于城市的道路立体交通系统，包括路面市政交通道路系统和位于市政交通道路系统上的空中交通道路系统，空中交通道路系统包括设置在市政交通道路系统上的若干支撑立柱，以及设置在支撑立柱上方的空轨，空轨上设置有行车道，空轨与市政交通道路系统通过辅道连接，辅道包括上行辅道和下行辅道，上行辅道用于机动车从市政交通道路系统行驶至空轨上的行车道上，下行辅道用于机动车从空轨上的行车道行驶至市政交通道路系统上；在空轨的下方设置有单轨交通装置，在市政交通道路系统上设置有单轨交通站点。

进一步限定，单轨交通装置两个，分别设置在空轨下方的两侧。

其中，单轨交通装置为悬挂式单轨列车。

其中，悬挂式单轨列车包括设置在空轨下方的列车轨道和能够在列车轨道上行驶的列车车体。

其中，市政交通道路系统包括直线路段、曲线路段、T型路口路段、Y型路口路段和十字型路口路段，直线路段、曲线路段、T型路口路段、Y型路口路段和十字型路口路段连接后构成市政交通系统。

进一步优化，直线路段、曲线路段均包括非机动车道、机动车道、设置在机动车道两侧的人行通道以及隔离绿化带；T型路口、Y型路口和十字型路口处设置有人行横道和非机动车道。