[实用新型]一种汽车球笼生产用的操作台

说明书

本实用新型公开了一种汽车球笼生产用的操作台，包括底座，底座的顶部边缘固定安装有四根竖杆，底座的顶部中心固定连接有直杆，且直杆和竖杆的顶部固定连接有顶板，顶板的顶部开设有滑槽，且滑槽的内壁固定连接有滑杆，底座靠近直杆的底端固定连接有底板，且底板的顶部开设有滑轮槽，直杆的表面固定连接有液压气缸，且液压气缸的输出端均固定连接有固定块，且固定块的顶部转动连接有第一转动杆。本实用新型通过底座上固定连接的底板，底板顶部开设的滑轮槽，以及底座上固定连接的滑杆，滑轮、液压气缸、等元件之间的相互配合设置，解决了操作台的操作面积不能扩展的问题，提高了操作者在加工球笼时的灵活性，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车球笼加工技术领域，具体为一种汽车球笼生产用的操作台。

背景技术

内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的，外球笼的作用不管是动力输出的还有车辆转弯时都是外球笼在起作用。

目前的操作台主要由桌面和桌腿构成，结构简单，功能单一，现有的操作台操作面积是固定不变的，不能拓展使用面积，操作者在使用过程中受到了很大的限制，影响使用，降低工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车球笼生产用的操作台，解决了上述的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车球笼生产用的操作台，包括底座，所述底座的顶部边缘固定安装有四根竖杆，所述底座的顶部中心固定连接有直杆，且直杆和竖杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部开设有滑槽，且滑槽的内壁固定连接有滑杆，所述底座靠近直杆的底端固定连接有底板，且底板的顶部开设有滑轮槽，所述直杆的表面固定连接有液压气缸，且液压气缸的输出端均固定连接有固定块，且固定块的顶部转动连接有第一转动杆，所述固定块的底部固定连接有与滑轮槽相适配的滑轮，所述第一转动杆的顶端转动连接有套块，且套块的表面转动连接有两根第二转动杆。

优选的，所述第二转动杆的顶端均通过支架固定连接有顶撑板，且顶撑板的底部接触在顶板的顶部上，所述顶撑板的底部固定连接有套设在滑杆周侧的滑圈。

优选的，所述顶撑板设置有两块，两块顶撑板之间设置有两根圆杆和两块横板，所述圆杆和横板的两端分别插入两块顶撑板的相对的一侧，所述横板位于圆杆的上方。

优选的，所述横板设置有两块，且两块横板的顶部相对应的一侧开设有拉槽。

优选的，所述竖杆的内侧之间通过抽拉槽和滑销设置有抽屉。

优选的，所述底座的底部固定安装有万向轮，所述万向轮设置有四个，且均匀分布在底座的底部。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车球笼生产用的操作台。具备以下有益效果：

该汽车球笼生产用的操作台，通过底座上固定连接的底板，底板顶部开设的滑轮槽，以及底座上固定连接的滑杆，滑轮、液压气缸、固定块、转动杆、套块、顶撑板、滑槽、滑杆和滑圈之间的相互配合设置，解决了操作台的操作面积不能扩展的问题，提高了操作者在加工球笼时的灵活性，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中：1、底座；2、直杆；3、顶板；4、滑槽；5、滑杆；6、底板；7、滑轮槽；8、液压气缸；9、固定块；10、圆杆；11、第一转动杆；12、横板； 13、滑轮；14、套块；15、第二转动杆；16、顶撑板；17、滑圈；18、拉槽； 19、竖杆；20、滑销；21、抽屉；22、万向轮；23抽拉槽。

具体实施方式