[实用新型]全地形摩托车前减右装饰罩模具二次延迟抽芯滑块机构

权利要求书

1.一种全地形摩托车前减右装饰罩模具二次延迟抽芯滑块机构，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于，所述的上模(1)上设有两个一号成型面(3)，所述的下模(2)上设有两个与一号成型面(3)相适配的二号成型面(4)，所述的下模(2)上还设有两个芯模滑块(5)，所述的芯模滑块(5)内端设有三号成型面(6)，所述的一号成型面(3)与二号成型面(4)顶部相连，所述的三号成型面(6)与二号成型面(4)的侧部相连，所述的一号成型面(3)、二号成型面(4)和三号成型面(6)组合形成成型腔(7)，所述的下模(2)上还设有两个分别与两个成型腔(7)相连的防拉伤组件(8)，所述的防拉伤组件(8)包括水平设置在芯模滑块(5)内的顶杆槽(9)，所述的顶杆槽(9)内滑动连接有顶杆(10)，该顶杆(10)端部沿水平方向贯穿下模(2)并与另一芯模滑块(5)的内端抵靠。

2.根据权利要求1所述的全地形摩托车前减右装饰罩模具二次延迟抽芯滑块机构，其特征在于，所述的顶杆(10)端部与芯模滑块(5)内端的连接处位于三号成型面(6)内，所述的顶杆(10)端部具有连接孔成型块(30)，且三号成型面(6)内设有与连接孔成型块(30)相适配并向内凹陷的连接孔成型槽(11)。

3.根据权利要求2所述的全地形摩托车前减右装饰罩模具二次延迟抽芯滑块机构，其特征在于，所述的顶杆(10)端部和连接孔成型槽(11)的截面均呈圆形。

4.根据权利要求3所述的全地形摩托车前减右装饰罩模具二次延迟抽芯滑块机构，其特征在于，所述的三号成型面(6)内还设有截面呈弧形且向内凹陷的凹槽部(12)，所述的二号成型面(4)上设有插入至凹槽部(12)内且截面呈弧形的凸部(13)。

5.根据权利要求4所述的全地形摩托车前减右装饰罩模具二次延迟抽芯滑块机构，其特征在于，所述的下模(2)内还设有芯模滑槽(14)，所述的芯模滑块(5)设置在芯模滑槽(14)内，所述的芯模滑块(5)顶部两侧还设有两个限位滑块(15)，所述的限位滑块(15)外端与下模(2)相连且内端与芯模滑块(5)抵靠。

6.根据权利要求5所述的全地形摩托车前减右装饰罩模具二次延迟抽芯滑块机构，其特征在于，所述的限位滑块(15)通过若干螺栓可拆卸的固定在下模(2)上。

7.根据权利要求6所述的全地形摩托车前减右装饰罩模具二次延迟抽芯滑块机构，其特征在于，所述的上模(1)上还通过若干螺栓可拆卸的设有防退位座(16)，所述的防退位座(16)上设有可插入至芯模滑块(5)内的限位杆(17)。

8.根据权利要求7所述的全地形摩托车前减右装饰罩模具二次延迟抽芯滑块机构，其特征在于，所述的下模(2)上还设有两个下芯模(18)，所述的下芯模(18)与下模(2)可拆卸连接，所述的二号成型面(4)位于下芯模(18)上。

9.根据权利要求8所述的全地形摩托车前减右装饰罩模具二次延迟抽芯滑块机构，其特征在于，所述的一号成型面(3)上还可拆卸的设有打印块(19)，所述的打印块(19)端部设有与二号成型面(4)相连且倾斜设置的打印面(20)。