[实用新型]汽车水箱散热器分离回收设备

权利要求书

1.一种汽车水箱散热器分离回收设备，其特征在于：包括分离箱(1)、箱盖(2)、进料斗(3)、转动电机(4)、减速器(5)、固定架(6)、转轴(7)、连接杆(8)、分离筒(9)、多组底板(10)、多组卡扣(11)、多组卡座(12)和出料斗(13)，所述分离箱(1)内设置有分离腔，所述分离箱(1)的左端与所述固定架(6)的右端连接，所述固定架(6)的顶端与所述转动电机(4)的底端和所述减速器(5)的底端连接，所述转动电机(4)的输出端与所述减速器(5)的输入端连接，所述减速器(5)的输出端与所述转轴(7)的左端连接，所述转轴(7)的右端穿过所述分离箱(1)的左端插进所述分离腔内，所述转轴(7)的右端与多组所述连接杆(8)的一端连接，多组所述连接杆(8)的另一端与所述分离筒(9)的左端连接，所述箱盖(2)的底端与所述分离箱(1)的顶端连接，多组所述底板(10)的后端均与所述分离箱(1)的底端的后部铰接，所述分离箱(1)的前端的下部与多组所述卡扣(11)的后端连接，多组所述底板(10)的前端分别与多组所述卡座(12)连接，多组所述卡座(12)分别与多组所述卡扣(11)连接，所述分离箱(1)的右端与所述进料斗(3)连接，所述分离箱(1)的左端的下部设置有出料口，所述出料口与所述出料斗(13)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车水箱散热器分离回收设备，其特征在于：所述分离筒(9)内设置有螺旋片(14)。

3.根据权利要求2所述的汽车水箱散热器分离回收设备，其特征在于：还包括多组电热棒(15)，所述分离腔的前端的上部和下部与后端的上部和下部均设置有安装座(16)，四组所述安装座(16)均设置有多组卡槽，多组所述电热棒(15)的上部和下部分别与多组所述卡槽套装。

4.根据权利要求3所述的汽车水箱散热器分离回收设备，其特征在于：还包括定位轴(17)和多组定位杆(18)，多组所述定位杆(18)的一端均与所述分离筒(9)的右部连接，多组所述定位杆(18)的另一端均与所述定位轴(17)的左部连接，所述定位轴(17)的右端与所述分离腔的右端可转动连接。

5.根据权利要求4所述的汽车水箱散热器分离回收设备，其特征在于：所述分离箱(1)的右端设置有定位槽(19)，所述定位槽(19)与所述定位轴(17)的右部套装。

6.根据权利要求5所述的汽车水箱散热器分离回收设备，其特征在于：还包括多组支撑座(20)和多组固定环(21)，多组所述支撑座(20)的底端分别与所述分离腔的底端的左部和右部连接，多组所述支撑座(20)的顶端分别与多组所述固定环(21)的底端连接，多组所述固定环(21)分别与所述分离筒(9)的左部和右部套装。

7.根据权利要求6所述的汽车水箱散热器分离回收设备，其特征在于：还包括多组支腿(22)和四组滚轮(23)，多组所述支腿(22)的顶端均与所述分离箱(1)的底端的边缘区域连接，多组所述支腿(22)的底端分别与多组所述滚轮(23)连接。