[实用新型]汽车水箱散热器分离回收设备

说明书

本实用新型公开了汽车水箱散热器分离回收设备，包括分离箱、箱盖、进料斗、转动电机、减速器、固定架、转轴、连接杆、分离筒、多组底板、多组卡扣、多组卡座和出料斗，分离箱内设置有分离腔，分离箱的左端与固定架的右端连接，固定架的顶端与转动电机的底端和减速器的底端连接，转动电机的输出端与减速器的输入端连接，减速器的输出端与转轴的左端连接，转轴的右端穿过分离箱的左端插进分离腔内，转轴的右端与多组连接杆的一端连接，多组连接杆的另一端与分离筒的左端连接，箱盖的底端与分离箱的顶端连接，多组底板的后端均与分离箱的底端的后部铰接。本实用新型，能够将物料快速分离，提高了工作效率和分离效果。

技术领域

本实用新型涉及分离回收设备技术领域，具体为一种汽车水箱散热器分离回收设备。

背景技术

按照美国地质勘察局提供的数据，2003年全球陆地铜储量达4.7亿吨，储量基础9.4亿吨。按照2003年的全球矿山产量1144万吨计算，现有储量静态保证年限仅为41年；而按一些市场人士所采用的当年全球消费量1545 万吨计算，则铜资源在大约30年内就将被耗尽，随着人们生活水平不断提高，各种废旧金属淘汰所带来的资源与环境的双重矛盾，因此针对以废旧汽车水箱散热器为主的固废中金属铜、铝、铁的资源以及其他非金属资源的无害化、高效回收再生工作具有重要的社会意义和经济价值；水箱散热器分离回收设备对汽车水箱散热器中金属资源的回收及废料处理的问题得到了有效解决，自动化强度高，分离完全，回收质量高，使用过程中节约劳动力，提高生产效率和减少对环境的污染，有利于环保的效果，水箱散热器分离回收设备包括一破装置、双轴撕碎机、二破输送装置、锤式破碎机、分选输送装置、震动气流分选装置、旋风集铝除尘装置、脉冲除尘装置、配电柜和空气压缩机，分离回收设备在使用中发现，对物料的分离效果不理想，工作效率低。

为此，提出汽车水箱散热器分离回收设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车水箱散热器分离回收设备，能够将物料快速分离，提高了工作效率和分离效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车水箱散热器分离回收设备，包括分离箱、箱盖、进料斗、转动电机、减速器、固定架、转轴、连接杆、分离筒、多组底板、多组卡扣、多组卡座和出料斗，所述分离箱内设置有分离腔，所述分离箱的左端与所述固定架的右端连接，所述固定架的顶端与所述转动电机的底端和所述减速器的底端连接，所述转动电机的输出端与所述减速器的输入端连接，所述减速器的输出端与所述转轴的左端连接，所述转轴的右端穿过所述分离箱的左端插进所述分离腔内，所述转轴的右端与多组所述连接杆的一端连接，多组所述连接杆的另一端与所述分离筒的左端连接，所述箱盖的底端与所述分离箱的顶端连接，多组所述底板的后端均与所述分离箱的底端的后部铰接，所述分离箱的前端的下部与多组所述卡扣的后端连接，多组所述底板的前端分别与多组所述卡座连接，多组所述卡座分别与多组所述卡扣连接，所述分离箱的右端与所述进料斗连接，所述分离箱的左端的下部设置有出料口，所述出料口与所述出料斗连接。

优选的，所述分离筒内设置有螺旋片。

优选的，还包括多组电热棒，所述分离腔的前端的上部和下部与后端的上部和下部均设置有安装座，四组所述安装座均设置有多组卡槽，多组所述电热棒的上部和下部分别与多组所述卡槽套装。

优选的，还包括定位轴和多组定位杆，多组所述定位杆的一端均与所述分离筒的右部连接，多组所述定位杆的另一端均与所述定位轴的左部连接，所述定位轴的右端与所述分离腔的右端可转动连接。

优选的，所述分离箱的右端设置有定位槽，所述定位槽与所述定位轴的右部套装。

优选的，还包括多组支撑座和多组固定环，多组所述支撑座的底端分别与所述分离腔的底端的左部和右部连接，多组所述支撑座的顶端分别与多组所述固定环的底端连接，多组所述固定环分别与所述分离筒的左部和右部套装。