[实用新型]汽车自动伸缩遮阳装置

说明书

本实用新型提供一种汽车自动伸缩遮阳装置,包括机架，机架上设有并列设置的第一遮阳单元、第二遮阳单元和第三遮阳单元，第一遮阳单元、第二遮阳单元和第三遮阳单元均包括两个平行设置的遮阳体、驱动两个遮阳体沿汽车宽度方向相对活动的双向丝杆以及驱动双向丝杆活动的横向驱动电机，机架上还设有驱动第一遮阳单元、第二遮阳单元和第三遮阳单元上的遮阳体沿汽车长度方向展开的两个纵向伸缩装置。本实用新型能够提高遮阳体伸缩顺畅性，稳定性高，组装方便，利于维护。

技术领域

本实用新型涉及汽车顶部遮阳装置技术，具体涉及一种汽车自动伸缩遮阳装置。

背景技术

近几年来，随着人们收入的提高，私家车不断的进入千家万户，拥有汽车的家庭越来越多，汽车已经成为人们出行的重要交通工具。汽车在给人们出行带来便利的同时也会存在这样那样的问题，例如，在夏天的时候，人们在停放汽车时由于太阳的直接照射而使得车内温度极高，车内外温差极大，人们要开车前需要开门透气，影响人们的出行效率。因此，市场上出现了一种可在停车时在车顶进行遮挡的遮阳装置，有效的降低了人们停车时的车内温度，给人们带来了便利，该遮阳装置主要包括三个遮阳单元，每个遮阳单元均包括两个可沿汽车宽度相对活动的遮阳体，同一侧的三个遮阳体由同一个驱动机构控制活动，但这样的驱动方式容易导致遮阳体伸缩顺畅性差，稳定性低，组装不方便，不利于维护。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在之缺失，提供一种汽车自动伸缩遮阳装置,其能提高遮阳体伸缩顺畅性，稳定性高，组装方便，利于维护。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种汽车自动伸缩遮阳装置，包括机架，所述机架上设有并列设置的第一遮阳单元、第二遮阳单元和第三遮阳单元，所述第一遮阳单元、第二遮阳单元和第三遮阳单元均包括两个平行设置的遮阳体、驱动两个遮阳体沿汽车宽度方向相对活动的丝杆以及驱动丝杆活动的横向驱动电机，所述机架上还设有驱动第一遮阳单元、第二遮阳单元和第三遮阳单元上的遮阳体沿汽车长度方向展开的两个纵向伸缩装置。

作为一种优选方案，所述第一遮阳单元、第二遮阳单元和第三遮阳单元均包括两个平行设置的第一遮阳体和第二遮阳体，所述第一遮阳体和第二遮阳体均沿汽车宽度方向延伸，所述第一遮阳体的两端均设有第一安装座，所述第二遮阳体的两端均设有第二安装座，所述机架上设有间距设置的第一安装部和第二安装部，所述丝杆为双向丝杆，所述第一遮阳体上远离第一安装部的第一安装座与双向丝杆的正向螺纹段螺合连接，所述第二遮阳体上远离第二安装部的第二安装座与双向丝杆反向螺纹段螺合连接。

作为一种优选方案，两个所述第一安装座之间设有第一横杆，两个所述第二安装座之间设有第二横杆，所述第一横杆可轴向活动安装于第一安装部上，所述第二横杆可轴向活动安装于第二安装部上。

作为一种优选方案，所述双向丝杆的两端分别与第一安装部和第二安装部转动连接。

作为一种优选方案，所述机架包括两根沿汽车长度方向延伸的纵梁和至少两根沿汽车宽度方向延伸的横梁，所述横梁的两端与纵梁连接，所述第一遮阳单元设于两根纵梁的前端，所述第二遮阳单元和第三遮阳单元设于两根纵梁的后端。

作为一种优选方案，所述横向驱动电机为减速电机，所述减速电机的驱动轴上设有主动同步轮，所述双向丝杆上设有与主动同步轮对应的从动同步轮，所述主动同步轮和从动同步轮通过同步带传动连接。

作为一种优选方案，两个纵向伸缩装置均包括纵向设置的链条或传动带，以及驱动链条或传动带活动的纵向驱动电机，所述链条或传动带的上下两侧分别固定安装有由链条或传动带带动活动的上伸缩杆和下伸缩杆，所述上伸缩杆和下伸缩杆的长度方向均与汽车长度方向相同，所述上伸缩杆的前后两端分别设有用于将第一遮阳体和第二遮阳体向前展开的第一抓持部和第二抓持部，所述下伸缩杆的后端设有用于将第三遮阳体向后展开的第三抓持部。