[实用新型]一种新智能链板式车厢及货车

说明书

本实用新型提供了一种新智能链板式车厢及货车，涉及货运装置技术领域，以解决现有技术中存在的采用人力装卸存在劳动强度大，效率低的问题；在使用液压杆顶起车厢卸货的过程中存在货车侧翻的可能，不安全的技术问题，该装置包括车厢，车厢的内部设置固定安装结构以及与固定安装结构连接的输送组件，其中：输送组件包括传动机构和输送平台，输送平台连接于传动机构上用于运送货物，输送平台上固定安装有止挡件，本实用新型用于提高货物装载和卸载时的安全性并且提高搬运效率。

技术领域

本实用新型涉及货运装置技术领域，尤其是涉及一种新智能链板式车厢及货车。

背景技术

目前的货车在装载货物和卸载货物时，大多是全程采用人力搬抬货物或液压杆顶起车厢，从而实现货物的装载和卸车。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：

采用人力装卸存在劳动强度大，效率低的问题；在使用液压杆顶起车厢卸货的过程中存在货车侧翻的可能，不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新智能链板式车厢及货车，以解决现有技术中存在的采用人力装卸存在劳动强度大，效率低的问题；在使用液压杆顶起车厢卸货的过程中存在货车侧翻的可能，不安全的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种新智能链板式车厢，包括车厢，所述车厢的内部设置固定安装结构以及与所述固定安装结构连接的输送组件，其中：

所述输送组件包括传动机构和输送平台，所述输送平台连接于所述传动机构上用于运送货物，所述输送平台上固定安装有止挡件。

优选地，所述止挡件设置为推板式结构，其中：

所述止挡件的高度不大于所述车厢的高度，所述止挡件的宽度与所述输送平台的宽度相同。

优选地，所述止挡件的截面设置为一边垂直于所述输送平台，直角边朝向所述车厢的尾部。

优选地，所述传动机构设置为包括主动链轮和从动链轮，其中：

所述主动链轮位于车厢的一端，所述从动链轮位于所述车厢的另一端；

所述主动链轮与所述从动链轮均通过轴承安装座连接于所述固定安装结构上。

优选地，所述输送平台设置为包括输送链板。

优选地，所述固定安装结构包括第一固定安装部和第二固定安装部，所述第一固定安装部与所述第二固定安装部分别固定连接于所述车厢的两侧。

优选地，所述第一固定安装部与所述第二固定安装部均设置为“L”型安装板，且所述第一固定安装部与所述第二固定安装部的长度与所述车厢的长度相同。

优选地，还包括动力装置，所述动力装置与所述主动链轮连接。

优选地，所述止挡件的高度设置为所述车厢高度的95％。

一种货车，包括上述的新智能链板式车厢。

本实用新型提供的一种新智能链板式车厢及货车，通过传动机构带动输送平台对车厢内部的货物进行传送，避免了现有技术采用人力装卸劳动强度大以及使用液压杆顶起车厢卸货的过程中存在货车侧翻的安全隐患的问题。输送平台上固定安装有止挡件，止挡件可以有效地对货物起到止挡作用，一方面避免在卸载货物时，货物向车厢内部滑动，另一方面在装载货物时，避免货物运行到车厢的前端至与车厢的头部碰撞，从而提高使用的安全性并且避免车厢内部损伤，提高车厢以及整个货车的使用寿命。