[实用新型]一种自翻车的承载结构及自翻车有效
申请号: | 202022602374.4 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN213534523U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 徐长胜;曲峰利;王志;王宏亮;卢勇;王雷;刘善良;朱延章 | 申请(专利权)人: | 中车哈尔滨车辆有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28;B60P1/16;B60P1/32 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 | 代理人: | 鞠永帅 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翻车 承载 结构 | ||
1.一种自翻车的承载结构,其特征在于,包括中梁(10),所述中梁(10)上设置有安装部(11)和第一承载部(12),所述安装部(11)设置在所述中梁(10)的两端,且所述安装部(11)的厚度大于所述第一承载部(12)的厚度。
2.根据权利要求1所述的自翻车的承载结构,其特征在于,沿靠近所述第一承载部(12)方向,所述安装部(11)的厚度逐渐减小。
3.根据权利要求1或2所述的自翻车的承载结构,其特征在于,所述中梁(10)上还设置有第二承载部(13),所述第二承载部(13)设置在所述中梁(10)的中部,所述第二承载部(13)的厚度大于或等于所述第二承载部(13)两侧的其他承载部分的最大厚度。
4.根据权利要求3所述的自翻车的承载结构,其特征在于,所述中梁(10)上还设置有第三承载部(14),所述第三承载部(14)设置在所述第一承载部(12)和所述第二承载部(13)之间,沿着所述第二承载部(13)往所述第一承载部(12)的方向,所述第三承载部(14)的厚度逐渐减小。
5.根据权利要求4所述的自翻车的承载结构,其特征在于,所述安装部(11)、所述第一承载部(12)、所述第二承载部(13)和所述第三承载部(14)为一体结构。
6.根据权利要求1或2所述的自翻车的承载结构,其特征在于,所述承载结构(1)还包括枕梁(20),所述枕梁(20)安装在所述中梁(10)的两侧,且所述枕梁(20)的上表面为倾斜面。
7.根据权利要求1或2所述的自翻车的承载结构,其特征在于,所述承载结构(1)还包括支撑架(31),所述支撑架(31)对称设置在所述中梁(10)的两侧,以安装自翻车的油缸,所述支撑架(31)为铸造结构。
8.一种自翻车,其特征在于,包括如权利要求1-7任一项所述的自翻车的承载结构(1)。
9.根据权利要求8所述的自翻车,其特征在于,所述自翻车还包括车箱组件(2),所述车箱组件(2)包括底架(21)和侧梁(22),所述侧梁(22)设置在所述底架(21)上,且凸出于所述底架(21)的底面。
10.根据权利要求8所述的自翻车,其特征在于,所述自翻车还包括行走组件(3),所述行走组件(3)包括三个转轴(32),三个所述转轴(32)设置在所述第一承载部(12)的底部。
11.根据权利要求10所述的自翻车,其特征在于,所述行走组件(3)还包括支撑梁(33),所述支撑梁(33)设置在相邻的所述转轴(32)之间。
12.根据权利要求8所述的自翻车,其特征在于,所述自翻车还包括液压装置(4),所述液压装置(4)包括设置在支撑架(31)上的油缸(41),所述油缸(41)为双作用式油缸。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车哈尔滨车辆有限公司,未经中车哈尔滨车辆有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022602374.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可调节多功能支架
- 下一篇:一种可适应不同高度的微波电源检测支撑装置