[实用新型]一种油箱降噪挡板有效
申请号: | 202022604267.5 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN213619340U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 赵书强;周丹;甘炎文;高洋 | 申请(专利权)人: | 江苏意航汽车部件技术有限公司 |
主分类号: | B60K15/077 | 分类号: | B60K15/077 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油箱 挡板 | ||
1.一种油箱降噪挡板,其特征在于,包括:
第一挡板,且其表面延伸出两个弯折部,所述弯折部与第一挡板的表面之间形成有沿高度方向延伸的滑槽,且所述第一挡板上开设有第一通槽;
第二挡板,其两端分别对应容纳于一滑槽内,以此与所述第一挡板滑动连接,且所述第二挡板上开设有第二通槽;
延伸挡板,其与所述第一挡板铰接,使其可通过转动动作相对第一挡板进行折叠/展开,且所述延伸挡板上开设有第三通槽;
弹簧,其两端分别对应连接所述第二挡板的下部和第一挡板上部;
以及旋钮,其包括转动部、限位部以及两端对应连接所述转动部、限位部的连接部,三者可同步转动,且所述限位部以及连接部上连接所述限位部的一端均穿过第一通槽、第二通槽设置;可通过转动旋钮实现第一挡板、第二挡板以及延伸挡板三者的同时锁紧,以及通过转动旋钮解除对第一挡板、第二挡板以及延伸挡板三者的锁紧。
2.如权利要求1所述的油箱降噪挡板,其特征在于,所述限位部穿过第三通槽,再转动所述转动部,使得限位部的正投影与第三通槽的正投影有重叠,以通过限位部对所述延伸挡板施加压力,使得延伸挡板与第二挡板的接触面之间、第二挡板与第一挡板的接触面之间均形成静摩擦力,实现第一挡板、第二挡板以及延伸挡板三者的相对位置固定。
3.如权利要求1所述的油箱降噪挡板,其特征在于,转动所述转动部,使得限位部的正投影与第三通槽的正投影无重叠,限位部从第三通槽中脱出,第二挡板在弹簧回复力作用下沿所述滑槽向下滑动,使得油箱降噪挡板整体高度变大,且延伸挡板可再次转动,使其相对第一挡板展开。
4.如权利要求1所述的油箱降噪挡板,其特征在于,所述第一挡板、第二挡板以及延伸挡板中的一项或几项为塑料注塑而成。
5.如权利要求1所述的油箱降噪挡板,其特征在于,所述第一挡板和/或第二挡板上设有加强筋。
6.如权利要求1所述的油箱降噪挡板,其特征在于,所述油箱降噪挡板还包括:标记件,其安装在所述第一挡板顶部,用于通过与检测器之间的作用确认降噪挡板在油箱中的安装位置。
7.如权利要求1所述的油箱降噪挡板,其特征在于,所述油箱降噪挡板还包括:加强板,其与所述延伸挡板远离所述第二挡板的一面滑动配合。
8.如权利要求7所述的油箱降噪挡板,其特征在于,所述油箱降噪挡板还包括:容纳部,其连接所述第一挡板远离所述第二挡板的一面,且当所述延伸挡板展开时,用于容纳所述加强板的部分。
9.如权利要求8所述的油箱降噪挡板,其特征在于,所述延伸挡板上开设有卡槽,且所述加强板上设有与所述卡槽配合的卡块。
10.如权利要求1所述的油箱降噪挡板,其特征在于,所述油箱降噪挡板还包括:扭簧,其两端分别与延伸挡板、第一挡板表面抵持。
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