[实用新型]一种新能源汽车充电设备有效
申请号: | 202022604787.6 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN214355630U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 郭赛杰 | 申请(专利权)人: | 上海澜韬智能科技有限公司 |
主分类号: | B60L58/26 | 分类号: | B60L58/26;B60L50/64;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6556;H01M10/657 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 乔建 |
地址: | 201709 上海市青浦区白鹤镇外*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 设备 | ||
1.一种新能源汽车充电设备,其结构包括序列槽(1)、拉环(2)、维修板(3)、电量表(4)、放电管(5)、散热装置(6),其特征在于:所述序列槽(1)焊接连接在维修板(3)内部,所述拉环(2)铆合在序列槽(1)顶端,所述维修板(3)与序列槽(1)过盈配合,所述电量表(4)嵌固在序列槽(1)前端,所述放电管(5)与序列槽(1)电连接,所述散热装置(6)嵌固在序列槽(1)内部;
所述散热装置(6)包括连接口(61)、串联器(62)、散热网(63)、机槽(64)、吸热孔(65),所述连接口(61)焊接连接在串联器(62)上端,所述串联器(62)焊接在机槽(64)上下两端,所述散热网(63)嵌固连接在机槽(64)前端,所述机槽(64)与吸热孔(65)铆合连接,所述吸热孔(65)与散热网(63)过盈配合。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于:所述串联器(62)包括通电孔(621)、橡胶圈(622)、中继器(623)、基台板(624)、输出管(625)、联结管(626),所述通电孔(621)铆合连接在橡胶圈(622)下端,所述橡胶圈(622)嵌固在中继器(623)上端,所述中继器(623)共有两个,两个所述中继器(623)与联结管(626)螺栓连接,所述基台板(624)与中继器(623)嵌固连接,所述输出管(625)嵌固在基台板(624)中部,所述联结管(626)与基台板(624)嵌固连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于:所述机槽(64)包括连接管(641)、制冷管(642)、排出口(643)、脉冲机(644)、嵌合槽(645),所述连接管(641)法兰连接在制冷管(642)上端,所述制冷管(642)与脉冲机(644)螺栓连接,所述排出口(643)铆合连接在制冷管(642)两侧,所述脉冲机(644)与排出口(643)过盈配合,所述嵌合槽(645)与脉冲机(644)嵌固连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于:所述连接管(641)法兰连接在输出管(625)下端,所述脉冲机(644)通过与序列槽(1)电连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于:所述机槽(64)嵌固连接在序列槽(1)中部,所述吸热孔(65)与放电管(5)过盈配合。
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