[实用新型]解锁机构和车辆

说明书

本申请公开了一种解锁机构和车辆。解锁机构包括滑动件、壳体和推杆。滑动件设置在壳体上，滑动件可相对壳体沿第一方向滑动；推杆的一部分插设在滑动件内，另一部分伸出在壳体外并且末端与开合结构的锁舌相接触。当滑动件沿第一方向滑动的过程中，推动推杆沿第二方向相对壳体移动，从而推杆推动锁舌完成解锁。本申请实施方式的解锁机构通过滑动件在滑动的过程中推动推杆移动来实现解锁功能，避免了采用转轴的方式，从而提高了解锁机构的稳定性。

技术领域

本申请涉及汽车设备领域，尤其涉及一种解锁机构和车辆。

背景技术

在汽车具有开合结构的部件中，一般采用锁合结构锁定。例如，在汽车的手套箱上，可以采用锁扣对手套箱进行锁紧或解锁，以打开手套箱。在相关技术中，锁合结构采用旋转的方式作动，在这种锁合结构中，转轴支撑锁合结构的受力，使得转轴容易损坏，锁合结构的稳定性较差。

实用新型内容

本申请实施方式提供一种解锁机构和车辆。

本申请实施方式提供一种用于车辆具有开合结构的部件的解锁机构。所述解锁机构包括壳体、滑动件和推杆。所述滑动件设置在所述壳体上，所述滑动件可相对于所述壳体沿第一方向滑动；所述推杆设置在所述滑动件上，所述滑动件沿所述第一方向滑动的过程中，推动所述推杆沿第二方向相对于所述壳体移动，所述第一方向和所述第二方向交叉。

本申请实施方式的解锁机构通过滑动件在滑动的过程中推动推杆移动，可以实现解锁功能，并且避免了采用转轴的方式，提高了解锁机构的稳定性。

在某些实施方式中，所述壳体形成有容置槽，所述滑动件滑动地插设在所述容置槽中。

在某些实施方式中，所述壳体和所述滑动件中的其中一个形成有第一导向槽，另一个形成有凸起，所述凸起容置在所述第一导向槽中以导引所述滑动件在所述容置槽中滑动。

在某些实施方式中，所述第一导向槽形成在所述壳体，所述凸起形成在所述滑动件，沿所述滑动件滑出所述容置槽的方向，所述第一导向槽的横截面积变小。

在某些实施方式中，所述壳体形成有沿所述第二方向延伸的第二导向槽，所述解锁机构包括销轴，所述销轴插设于所述第二导向槽和所述推杆上，所述销轴和所述第二导向槽配合导引所述推杆相对于所述壳体沿所述第二方向移动。

在某些实施方式中，所述滑动件形成有沿所述第一方向和所述第二方向之间的夹设方向延伸的第三导向槽，所述销轴穿设在所述第三导向槽中，所述滑动件通过所述销轴和所述第三导向槽配合推动所述推杆移动。

在某些实施方式中，所述滑动件插设在所述壳体中，所述推杆的一部分插设在所述滑动件中，所述推杆的另一部分伸出在所述壳体外。

在某些实施方式中，所述解锁机构包括连接在所述滑动件的按压件。

在某些实施方式中，所述解锁机构包括弹性件，所述弹性件连接所述壳体和所述滑动件，所述弹性件用于向所述滑动件提供沿所述第一方向的弹性力。

本申请实施方式中的一种车辆包括开合部件和上述任一实施方式的解锁机构，所述解锁机构连接所述开合部件。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本申请实施方式的解锁机构的分解结构示意图；

图2是本申请实施方式的解锁机构的立体示意图；

图3是本申请实施方式的解锁机构的剖面示意图；

图4是本申请实施方式的壳体的立体示意图；