[实用新型]一种汽车电磁冲压发动机

权利要求书

1.一种汽车电磁冲压发动机，包括缸体(1)、滑动安装于缸体(1)内的活塞(2)以及安装于缸体(1)上的曲柄连杆机构(3)，其特征在于：所述缸体(1)上固定有励磁线圈(11)，所述活塞(2)穿设于所述励磁线圈(11)内；所述缸体(1)上还设有用于为所述励磁线圈(11)供电的供电系统以及用于控制所述供电系统通断电的控制系统(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电磁冲压发动机，其特征在于：所述供电系统包括与所述励磁线圈(11)电连接的电容模组(41)、与所述电容模组(41)电连接的用于为电容模组(41)充电的蓄电池(42)、用于调节所述蓄电池(42)输出功率的功率调节器(43)、安装于所述功率调节器(43)上的可调电位器(44)，所述功率调节器(43)连接于所述蓄电池(42)与所述电容模组(41)之间；所述可调电位器(44)用于与汽车油门踏板相连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电磁冲压发动机，其特征在于：所述控制系统(5)包括电连接于所述励磁线圈(11)与所述电容模组(41)之间的继电器模组(51)、以及与所述继电器模组(51)电连接的ECU(52)，所述ECU(52)用于接收汽车发电机的电压信号以及曲柄连杆机构(3)的转角同步信号并发送通断信号至所述继电器模组(51)中控制继电器模组(51)通断。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电磁冲压发动机，其特征在于：所述供电系统还包括与所述功率调节器(43)正极连接的正极并联端子(45)、与所述功率调节器(43)负极连接的公共并联端子(46)以及与所述励磁线圈(11)一端连接的供电端子(47)，所述励磁线圈(11)另一端与所述公共并联端子(46)连接；所述继电器模组(51)包括若干个电磁继电器(511)，所述电磁继电器(511)的常闭端与所述正极并联端子(45)连接，所述电磁继电器(511)的常开端与所述供电端子(47)连接；所述电容模组(41)包括若干个电容器(411)，所述电容器(411)一端与所述电磁继电器(511)接线端连接，电容器(411)另一端与公共并联端子(46)连接，且所述电容模组(41)中的若干个电容器(411)与所述继电器模组(51)中的若干个电磁继电器(511)一一对应，且若干个所述电磁继电器(511)均与所述ECU(52)电连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车电磁冲压发动机，其特征在于：所述电容模组(41)的每个所述电容器(411)中均安装有充电保险丝以及LED工作指示灯。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电磁冲压发动机，其特征在于：所述供电系统包括蓄电池(42)、用于调节所述蓄电池(42)输出功率的功率调节器(43)、安装于所述功率调节器(43)上的可调电位器(44)；所述可调电位器(44)用于与汽车油门踏板相连接；所述控制系统(5)包括继电器模组(51)、以及与所述继电器模组(51)电连接的ECU(52)，所述ECU(52)用于接收汽车发电机的电压信号以及曲柄连杆机构(3)的转角同步信号并发送通断信号至所述继电器模组(51)中控制继电器模组(51)通断；所述供电系统还包括与所述功率调节器(43)正极连接的正极并联端子(45)、与所述功率调节器(43)负极连接的公共并联端子(46)以及与所述励磁线圈(11)一端连接的供电端子(47)，所述励磁线圈(11)另一端与所述公共并联端子(46)连接；所述继电器模组(51)包括若干个电磁继电器(511)，所述电磁继电器(511)的常闭端与所述正极并联端子(45)连接，所述电磁继电器(511)的常开端与所述供电端子(47)连接；所述电磁继电器(511)接线端连接与公共并联端子(46)连接。