[实用新型]一种空气能助力自行车

说明书

本实用新型公开了一种空气能助力自行车，包括车身和助力装置，所述车身包括车架、车把、后叉、前车轮和后车轮，所述助力装置包括：储气装置，用于存储压缩气体；气体动力装置，用于将压缩气体的空气能转化成机械能驱动后车轮转动；气路连接元件，用于连接储气装置与气体动力装置；气路控制组件，用于控制储气装置和气动动力装置之间的气路控制。所述气体动力装置将空气能转换为机械能，驱动助力车向前运动。在实现安全高速行驶的同时，其全生命周期不需要燃烧化石燃料，对环境没有污染，实现环境友好、“绿色出行”的目的。

技术领域

本实用新型涉及空气能助力领域，尤其涉及一种空气能助力自行车。

背景技术

“衣食住行”中“行”在人们的生活中占有重要地位，随着社会发展，电动自行车成为了许多人会选择的较短距离出行方式。

但传统电动车的电池在使用过程中，如果遇到液体浸泡、隔膜破损、绝缘损毁的情况，可能会发生短路，造成电池过热起火；且随着使用时间的增长，电池会逐步老化，从而导致各项参数发生改变，使得不安全因素大大增加；此外，废旧电池对环境造成的污染也不容小觑。

而空气能发动机这项变革性的绿色技术，具有“零排放、可全气候环境运行、可充分利用现有的基础设施、动力源续能的时间短、结构与控制系统更简单、制造与使用成本均显著降低、运行更安全、不需要建设电池回收体系、不存在对贵金属资源的依赖问题、全生命周期对环境影响很小”等优势，颠覆了传统发动机的结构形态，在机构设计原理上实现了重大突破，对助力车领域的发展有着重要作用。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷及空气能发动机的优势，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种空气能助力自行车，利用压缩空气能转化成的机械能为骑行提供动力。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种空气能助力自行车，包括车身和助力装置，所述车身包括车架、车把、后叉、前车轮和后车轮，所述助力装置包括：

储气装置，用于存储压缩气体；

气体动力装置，用于将压缩气体的空气能转化为机械能驱动后车轮转动；

气路连接元件，用于连接储气装置与气体动力装置；

气路控制组件，用于储气装置和气动动力装置之间的气路控制。

进一步的，所述气体动力装置直接安装于后车轮的车轴处，和后车轮的飞轮连接；

所述气体动力装置包括中心轴和驱动部；所述中心轴为后车轮的车轴，和后叉限位连接；同时所述中心轴内设置有进气通道和排气通道，所述进气通道用于连接储气装置输出的压缩气体至驱动部；所述排气通道用于排出驱动部中空气能释放后的低压气体；

所述驱动部内设置有气动腔体，所述气动腔体和中心轴上的进气通道和出气通道连通，压缩气体能通过所述气动腔体将空气能转换成机械能，驱动所述驱动部绕所述中心轴定向旋转；所述驱动部的外圈与后车轮的辐条相连。

进一步的，所述气路控制组件包括：移动电源、电磁阀和控制开关；所述移动电源用于给所述电磁阀控制回路供电，所述控制开关用于控制电磁阀控制回路的通断，进而控制储气装置和气动动力装置之间气路的导通、关断和流量控制。

进一步的，所述控制开关为控制按钮或多档位的拨动开关。

进一步的，所述气路连接元件包括第一高压软管、第二高压软管和排气管，所述第一高压软管用于储气装置和电磁阀的气路连接，所述第二高压软管用于电磁阀和气体动力装置的进气通道的气路连接；所述排气管用于和气体动力装置的排气通道的气路连接。

进一步的，所述储气装置固定安装于所述车架上，或固定安装于位于后车轮上方的置物架上，或固定于后车轮的一侧或两侧。

进一步的，所述控制开关设置于所述车把上，以方便进行开关提供空气能助力。