[实用新型]一种新型车桥主齿油封

权利要求书

1.一种新型车桥主齿油封，包括油封主体(18)、车桥主齿(19)和固定轴(17)，其特征在于：所述油封主体(18)包括外油封圈(21)和内油封圈(20)，所述外油封圈(21)包括铁芯(2)和橡胶层(3)，并且铁芯(2)的形状设置为L型，所述橡胶层(3)裹设于铁芯(2)的表面，所述橡胶层(3)顶部的两端分别设置有后倒角(1)和前倒角(16)，所述外油封圈(21)的底部设置有内油封圈(20)，并且内油封圈(20)的底部从左至右依次设置有防尘唇(7)、第一切面(8)、第二切面(9)和第三切面(10)，所述内油封圈(20)的顶部且处于与第一切面(8)相对的位置设置有第一弹簧沟(6)，并且第一弹簧沟(6)的一侧设置有后叶尾(5)，所述第一弹簧沟(6)的内部卡设有第一弹簧(4)，所述内油封圈(20)的顶部且处于与第三切面(10)相对的位置设置有第二弹簧沟(11)，并且第二弹簧沟(11)的一侧设置有前叶尾(12)，所述第二弹簧沟(11)的内部卡设有第二弹簧(13)。

2.根据权利要求1所述的一种新型车桥主齿油封，其特征在于：所述铁芯(2)的表面固定连接有外杆(15)，所述外杆(15)的一端延伸至橡胶层(3)的外部，并且外杆(15)的表面固定安装有拉手(14)。

3.根据权利要求1所述的一种新型车桥主齿油封，其特征在于：所述油封主体(18)为圆环形设计。

4.根据权利要求1所述的一种新型车桥主齿油封，其特征在于：所述内油封圈(20)的内部不含有铁芯(2)，所述内油封圈(20)的填充物均为与橡胶层(3)相同的材质。

5.根据权利要求2所述的一种新型车桥主齿油封，其特征在于：所述外杆(15)和拉手(14)均设置有四个，并且呈矩形分布对称设置于外油封圈(21)与内油封圈(20)之间。

6.根据权利要求1所述的一种新型车桥主齿油封，其特征在于：所述油封主体(18)卡设于车桥主齿(19)与固定轴(17)之间，所述外油封圈(21) 的顶部与车桥主齿(19)相切，所述内油封圈(20)的底部与固定轴(17)相切。