[实用新型]一种用于桥吊或轮胎吊的加高结构

权利要求书

1.一种用于桥吊或轮胎吊的加高结构，包括箱体(100)、十字柱(200)、驱动装置(300)、自锁装置(400)和辅助提升装置(500)，其特征在于：所述十字柱(200)设置于所述箱体(100)的内腔，所述驱动装置(300)安装于所述箱体(100)的左侧，所述箱体(100)内腔的上部卡接有基座(120)，所述辅助提升装置(500)设置于所述箱体(100)内腔的底壁；

所述十字柱(200)包括承载板(210)，所述承载板(210)固定连接于所述十字柱(200)的顶部中央位置，所述十字柱(200)的外表面均开设有固定槽(230)，所述固定槽(230)的内腔均匀设置有凸块(240)，所述十字柱(200)外表面的两侧边均开设有限位槽(220)；

所述驱动装置(300)包括保护箱(310)和转轴(350)，所述保护箱(310)的内腔固定安装有电机(320)，所述电机(320)的输出端与左侧所述转轴(350)相连接，所述基座(120)的顶部固定连接有行星轮(340)，所述转轴(350)靠近所述箱体(100)的一侧外部套接有齿轮(360)，所述齿轮(360)与所述行星轮(340)相啮合，所述齿轮(360)远离箱体(100)的一侧设置有阿基米德螺旋线盘(330)与所述转轴(350)相连接，所述转轴(350)、所述阿基米德螺旋线盘(330)和所述齿轮(360)组成转动机构，所述转动机构插接在所述自锁装置(400)的中部；

所述自锁装置(400)包括安装架(410)，所述安装架(410)内腔的前后两侧壁均匀设置有滚轮(430)，所述十字柱(200)的凸出端卡接于两组所述滚轮(430)的相视侧之间，所述安装架(410)内腔的前后两侧壁均固定连接有限位块(420)，所述限位块(420)位于所述限位槽(220)的内腔，所述自锁装置(400)均匀设置于所述基座(120)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥吊或轮胎吊的加高结构，其特征在于：所述阿基米德螺旋线盘(330)的螺旋圈数至少有三圈，且所述阿基米德螺旋线盘(330)的螺旋线板的深度与所述凸块(240)的长度相同。

3.根据权利要求1所述的一种用于桥吊或轮胎吊的加高结构，其特征在于：所述辅助提升装置(500)包括横板(510)和滑块(560)，且所述横板(510)的内腔固定安装有气缸(520)，且所述横板(510)的内腔卡接有卡接块(530)，且所述卡接块(530)的上下两端转动连接有第一连杆(540)，且所述横板(510)的右侧均匀转动连接有第二连杆(550)，且上部所述第一连杆(540)与上部所述第二连杆(550)的顶部转动连接有缓冲板(580)。

4.根据权利要求3所述的一种用于桥吊或轮胎吊的加高结构，其特征在于：所述箱体(100)内腔的底壁开设有滑槽(110)，且所述滑槽(110)的左右两侧壁均固定连接有弹簧(570)，且所述滑块(560)位于所述滑槽(110)的内腔并与所述滑块(560)相连接，且下部所述第一连杆(540)与下部所述第二连杆(550)分别与所述滑块(560)相连接。

5.根据权利要求3所述的一种用于桥吊或轮胎吊的加高结构，其特征在于：所述十字柱(200)底部的中央位置开设有辅助槽(250)，且所述缓冲板(580)卡接于所述辅助槽(250)的内腔。

6.根据权利要求1所述的一种用于桥吊或轮胎吊的加高结构，其特征在于：所述自锁装置(400)至少设置有四组，且所述自锁装置(400)位于所述箱体(100)内腔的上部。