[实用新型]一种用于货车的限位系统

说明书

一种用于货车的限位系统，所述货箱(1)内顶部、左侧和/或右侧的限位装置，所述的限位装置包括至少两个电动丝杠(41)，所述的至少两个电动丝杠(41)的动力输出端与伸缩栅栏(42)连接,并带动伸缩栅栏(42)向前或向后移动，所述的货箱(1)内底部设置有链板输送机(10)，所述的链板输送机(10)的链板覆盖机架的上层区域，且该链板端部设置有用于限制箱体位置的挡板(20)。本实用新型优点是：1、通过设置对货车货箱的支撑保证了货箱不会因货位的减少或增加而导致的高度位移，保证了输送过程中的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及货车领域，具体涉及一种用于货车的限位系统。

背景技术

目前，1、货车在卸货时，由于货箱会变轻导致车身逐渐改变，导致卸货位置不固定，不能满足卸货的要求。2、在震源药柱或其他炸药运输时会需要使用货车运输，在货箱卸车时一般都是采用人工进行搬运，这种搬运方式效率较低；3、在货车运送货箱时，由于货箱未装满整个车厢，车厢内的箱体会倾斜，这种倾斜会导致箱体搬运的不便。

发明内容

本实用新型的目的就是针对目前上述之不足，而提供一种用于货车的限位系统。

本实用新型包括货车的货箱、大梁、一对减震器和一对后减震器，大梁分别通过一对减震器和一对后减震器安装在前桥和后桥上，它还有高度限位机构，高度限位机构包括一对支撑装置，支撑装置包括顶升缸和顶块，顶块固定设置在顶升缸上，一对支撑装置的顶升缸通过支架可拆卸式的安装在后桥两端，且一对支撑装置的顶块位于大梁下方，

所述货箱内顶部、左侧和/或右侧的限位装置，

所述的限位装置包括至少两个电动丝杠，所述的至少两个电动丝杠的动力输出端与伸缩栅栏连接,并带动伸缩栅栏向前或向后移动，

所述的货箱内底部设置有链板输送机，所述的链板输送机的链板覆盖机架的上层区域，且该链板端部设置有用于限制箱体位置的挡板。

货箱下方两端分别设置有上销轴座，一对支撑装置的顶块上分别设置有下销轴座，且上销轴座与对应的下销轴座之间通过连接块和销轴连接，所述的上销轴座的中心线与对应的下销轴座的中心线之间不处于平移水平线上。

顶块上设置有耐磨材料层。

顶升缸是电缸或液压缸。

所述的伸缩栅栏的其中两个铰接点与至少两个电动丝杠的动力输出端连接。

所述左侧和/或右侧伸缩栅栏两端分别设置有用于限位的可旋转的限位板。

所述的限位板一端通过销轴连接在伸缩栅栏一端，限位板上设置有球槽，球槽的端面设置有限位环，限位环上设置有球形顶珠避让孔，球槽内放置有弹簧和球形顶珠并通过弹簧顶起球形顶珠，以使球形顶珠在限位状态下使球形顶珠一部分露出球形顶珠避让孔，所述的伸缩栅栏一端设置有与球形顶珠相匹配的球形凹槽，且以球形凹槽向外延伸有与限位板上球形顶珠运行轨道一致的滑道，所述球形凹槽上设置有用于按压球形顶珠的孔，且在球形顶珠进入球形凹槽时球形顶珠的一部分从所述球形凹槽上孔露出。

所述左侧的限位装置位于箱体内左侧上部。

所述右侧的限位装置位于箱体内右侧上部。

本实用新型优点是：1、通过设置对货车货箱的支撑保证了货箱不会因货位的减少或增加而导致的高度位移，保证了输送过程中的稳定性；2、通过货箱设置了限位装置，保证了货箱不会发生位移，便于搬运。3、半链板的设计主要起到减轻重量的作用。4、通过电动升降装置将货车高度位置限位，避免在后续装卸货中货车位置高于或低于平台高度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是限位装置结构示意图。

图3是球形顶珠安装位置结构示意图。