[实用新型]一种自行车停放装置有效
申请号: | 202022609926.4 | 申请日: | 2020-11-12 |
公开(公告)号: | CN214189877U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 潘湘鹤;金恒毅;范昊宇;林正喆 | 申请(专利权)人: | 温州市南浦实验中学 |
主分类号: | B62H3/08 | 分类号: | B62H3/08;B62H3/12 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 停放 装置 | ||
1.一种自行车停放装置,包括机架(10),其特征在于,所述机架(10)内设有升降机构(20)和驱动机构(30),所述升降机构(20)包括竖直设置的传动带(201),以及分别设置在传动带(201)上下两端的主动齿轮(202)和从动齿轮(203),所述主动齿轮(202)连接在所述驱动机构(30)的输出轴上,所述传动带(201)上设有固定车轮中心轴的连接板(204),所述机架(10)上形成有供连接板(204)移动的滑槽(103),所述连接板(204)内开设有容纳自行车车轮的槽体(205),所述槽体(205)的宽度小于所述车轮中心轴长度的20-30mm,所述机架(10)上还设有启动驱动机构(30)的触发装置(40)。
2.根据权利要求1所述的自行车停放装置,其特征在于,所述连接板(204)的顶面形成有向上凸起的锯齿(206),所述锯齿(206)之间形成有容纳车轮中心轴的固定槽(207)。
3.根据权利要求2所述的自行车停放装置,其特征在于,所述连接板(204)上位于锯齿(206)的两侧设有防护套(208)。
4.根据权利要求2所述的自行车停放装置,其特征在于,所述连接板(204)上锯齿(206)的数量不少于3个。
5.根据权利要求1所述的自行车停放装置,其特征在于,所述驱动机构(30)为电动机(301)和减速器(302),所述减速器(302)连接在电动机(301)的输出端上。
6.根据权利要求1所述的自行车停放装置,其特征在于,所述触发装置(40)为设在机架(10)上的开关按钮,所述开关按钮与驱动机构(30)电性连接。
7.根据权利要求1所述的自行车停放装置,其特征在于,所述机架(10)的顶端设有防雨罩(101)。
8.根据权利要求7所述的自行车停放装置,其特征在于,所述防雨罩(101) 上形成安装部(102),安装部(102)内形成有与所述机架(10)顶部相契合的凹槽,所述安装部(102)上设有紧固件(104)连接在所述机架(10)顶端。
9.根据权利要求1所述的自行车停放装置,其特征在于,所述主动齿轮(202)与从动齿轮(203)之间的高度大于自行车的长度。
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