[实用新型]用于车载电池的流体存储装置、流体存储控制系统和车辆

权利要求书

1.一种用于车载电池的流体存储装置(10)，其特征在于，包括：

壳体(1)，其具有隔热部和/或加热部，并且设置有至少一个用于与车辆上的电池冷却系统(21;31)相连通的管口(6)，所述电池冷却系统(21;31)通过流体与车载电池之间进行热交换，所述车载电池包括动力电池(20)或燃料电池(30)；以及

至少一个腔体(2)，其布置在所述壳体(1)内并且与至少一个所述管口(6)连通，用于在车辆熄火后容纳来自于所述电池冷却系统(21;31)的至少一部分所述流体，所容纳的流体在车辆冷启动时至少部分地从所述腔体(2)返回至所述电池冷却系统(21;31)。

2.根据权利要求1所述的用于车载电池的流体存储装置(10)，其中：

所述隔热部包括涂覆在所述壳体(1)的外表面和/或内表面的至少一部分上的隔热层，或者所述壳体(1)的至少一部分采用隔热材料制成；并且/或者

所述加热部包括电加热部件(5)，其设置在所述壳体(1)的外表面和/或内表面上。

3.根据权利要求1所述的用于车载电池的流体存储装置(10)，其中，所述腔体(2)具有腔体隔热部和/或腔体加热部，所述腔体隔热部包括涂覆在所述腔体(2)的外表面和/或内表面的至少一部分上的隔热层，或者所述腔体(2)的至少一部分采用隔热材料制成，所述腔体加热部包括设置在所述腔体(2)的外表面上的电加热部件(5)。

4.根据权利要求1所述的用于车载电池的流体存储装置(10)，其中，所述壳体(1)的内表面与所述腔体(2)的外表面之间设置有真空层(4)。

5.根据权利要求1所述的用于车载电池的流体存储装置(10)，其中，所述流体存储装置(10)还包括温度传感器(T)，其设置成用于检测至少一个所述腔体(2)内的温度。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的用于车载电池的流体存储装置(10)，其中，所述流体存储装置(10)包括彼此独立的第一腔体(3)和第二腔体(3')，所述第一腔体(3)设置成用于容纳与所述动力电池(20)之间进行热交换的流体，所述第二腔体(3')设置成用于容纳与所述燃料电池(30)之间进行热交换的流体。

7.一种用于车载电池的流体存储控制系统，其特征在于，包括：

如权利要求1-6中任一项所述的用于车载电池的流体存储装置(10)，其中的所述管口(6)经由管线(9)与车辆上的电池冷却系统(21;31)相连通；

泵装置(8)，其布置在所述管线(9)中并受控运行，用于将至少一部分所述流体送入或送出所述流体存储装置(10)的所述腔体(2)；以及

控制器(7)，其与所述泵装置(8)相连，用于控制所述泵装置(8)的运行。

8.根据权利要求7所述的用于车载电池的流体存储控制系统，其中，当所述流体存储装置(10)设置有用于检测至少一个所述腔体(2)内的温度的温度传感器(T)，以及布置在所述壳体(1)的外表面和/或内表面上、并且/或者布置在所述腔体(2)的外表面上的加热装置时，所述控制器(7)与所述温度传感器(T)和所述加热装置相连，用以在所述温度传感器(T)检测到的温度低于预设值时通过控制所述加热装置来提高所述腔体(2)内的温度。

9.根据权利要求7或8所述的用于车载电池的流体存储控制系统，其中，所述控制器(7)设置成执行以下操作：

在车辆熄火后控制所述泵装置(8)的运行，以将至少一部分所述流体从所述电池冷却系统(21;31)送入所述腔体(2)内；以及

在车辆冷启动时控制所述泵装置(8)的运行，以将至少一部分所述流体送出所述腔体(2)，使其返回至所述电池冷却系统(21;31)。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆上设置有如权利要求1-6中任一项所述的用于车载电池的流体存储装置(10)、或者如权利要求7-9中任一项所述的用于车载电池的流体存储控制系统。